Beskrivning
6-tråds spänningsregulator likriktare lämplig för Kymco MXU 550i IRS 700i EX EXi EPS
Drag:
OEM-kvalitet, direkt ersättning för din originalenhet.
Perfekt passform och redo att installeras.
Använd alltid tätningsmedel vid montering av kabelgenomföringen.
Alla levererade produkter testas.
Instruktioner ingår INTE.
Uppmärksamhet:
Denna regulator är inte lämplig för litiumjonbatterier! Batteriet eller andra elektriska komponenter kan skadas!
Specifikationer:
Skick: Eftermarknad 100% ny
Antal: 1 styck
Typ: Spänningsregulator
Ytterligare specifikationer:
Antal ledningar: 6
Antal kontakter: 2
Antal stift: 3 + 3
Jämför antalet poler med den gamla delen innan köp.
Artikelnummer:
62360-MAX-00
31600-LKM5-E00
Lämplig för märke/modell/år:
SC-62360-MAX-00
Lämplig för SMC Max Jumbo 700
Lämplig för SMC Max Jumbo 720
Lämplig för SMC Max Jumbo 750
31600-LKM5-E00
Lämplig för Kymco MXU 550i IRS T3b EPS 2023
Lämplig för Kymco MXU 700i EX EPS IRS Euro 4 2018-2020.
Passar Kymco MXU 700i EXi EPS IRS T3B 2019-2020
Lämplig för Kymco MXU 700i IRS Euro 2
Passar Kymco MXU 700i EX EPS IRS T3B 2013-2016
Lämplig för Kymco MXU 700i EX EPS IRS Euro 2
Lämplig för Kymco UXV 450.
Lämplig för Kymco UXV 700i Turf Sport EPS 2023.
(Kompatibilitetstabellen är endast för referens!!!)
(Jämför den med din defekta enhet och bilden vi har tillhandahållit för att avgöra om den passar.)
Paketet inkluderar:
1x Spänningsregulatorlikriktare
Notera:
Tecken på att din regulator behöver bytas ut:
Beroende på installationsplatsen kan regulatorlikriktaren lätt överhettas. Andra orsaker till en felaktig regulatorlikriktare ligger i batteriet. Jordanslutningar är avgörande för en bra spänning, och om det finns en felaktig spänning kan regulatorlikriktaren överhettas. Dålig jordning, korroderade batteripoler och felaktiga eller lösa batterianslutningar kan också leda till felaktig spänning.
Det finns i princip två sätt på vilka regulatorlikriktaren kan sluta fungera:
Det första problemet rör en trasig diod, vilket leder till att batteriet urladdas. Symtom som svaga strålkastare och dålig start kan lätt leda till antagandet att problemet ligger i ett felaktigt batteri. Det är mycket bra att kontrollera spänningen med en voltmeter istället för att enbart förlita sig på symtom. Om spänningen sjunker under 13 volt börjar motorcykeln tömma batteriet och så småningom stannar motorn. Kontrollera om det finns dåliga anslutningar och korrosion; dessa kan också orsaka spänningsproblem.
Den andra typen av fel är en trasig shuntregulator, där regulatorlikriktaren inte längre kan reglera spänningen, vilket leder till överladdning av batteriet. Återigen är en voltmeter till hjälp för diagnos. Generellt sett indikerar dock avläsningar över 17 volt att regulatorlikriktaren inte omvandlar överskottseffekten korrekt, och hela överskottsspänningen kan göra att strålkastarna blir extremt starka och så småningom brinner ut.
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och därför inte en originalprodukt från fordonstillverkaren.
Fordonstillverkarens namn anges endast för att avgöra om den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel, i syfte att klargöra vilket fordon den erbjudna produkten är lämplig för.
Garanti:
Returer: Kunder har rätt att begära en retur inom 60 dagar efter att de mottagit produkten.
Online-experter dygnet runt: Lös dina installations- och produktproblem