Beskrivning
3-tråds generatorstator för Honda CRF 250 300 LA LRA 2023–2026
Egenskaper:
Direkt ersättning för din originaldel
Högkvalitativa lamineringsmaterial
Plugg och gummihylsa ingår
Alla produkter kontrolleras före leverans.
Specifikationer:
Skick: 100% ny
Typ: Generatorstator
Ytterligare specifikationer:
Antal ledningar: 3
Antal kontakter: 1
Antal stift: 3
Antal monteringshål: 3
Antal poler: 18
Jämför antalet stift och kontakter med din gamla del innan du köper.
Artikelnummer:
31120-K1T-E11
(Jämför alltid artikelnumret med dina sprängskisser och använd korsreferenser där det är lämpligt.)
(Detta är INTE en originaldel. De angivna OEM-artikelnumren är endast avsedda för produktidentifiering och jämförelse.)
Lämplig för märke/modell/år:
För Honda CL250 2023–2026
För Honda CRF250L 2023–2026
För Honda CRF250 Rally ABS 2023–2026
För Honda CRF300L 2021–2026
För Honda CRF300 Rally ABS 2021–2026
Innan du köper, kontrollera att antalet statorpoler matchar vårt och att dina kontakter och kablage matchar de som visas på bilden.
(Kompatibilitetstabellen är endast för referens!!!)
(Jämför din defekta enhet med bilden vi har tillhandahållit för att kontrollera kompatibiliteten.)
Leveransomfattning:
1x 3-tråds statorgenerator (utan pickup-spole)
(Produkten innehåller allt som visas på bilden.)
ETT MEDDELANDE:
Träning av kabelgenomföringen: Kablarna kan dras genom kabelgenomföringen individuellt. Lite smörjmedel gör detta enklare.
Innan du installerar din nya stator:
Kontrollera statorns växelspänning.
Byt ut alla brända eller korroderade anslutningar på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta kablar.
Använd dielektriskt fett som tål höga temperaturer på alla anslutningar.
Vår stator kan använda en annan kabelfärgkodning än din original.
Alla kablar är anslutna i rätt ordning; ändra inte ledningarna.
Denna stator är konstruerad som en direkt ersättning och bör användas i enlighet därmed.
Använd alltid gänglåsning när du skruvar på statorn.
Om vår stator innehåller en pickup-spole, se till att kontrollera rätt luftgap under installationen.
Alla produktbilder är korrekta. Om du är osäker, jämför vår produkt med din originaldel.
Batteriets skick är viktigt. Ingen stator kan ersätta ett svagt eller defekt batteri. Om du är osäker, ladda batteriet och låt det utföra ett belastningstest, eller byt ut det vid behov.
BÖRJA ALLTID MED ETT FULLADDAT BATTERI!
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och därför inte en originaldel från fordonstillverkaren. Fordonstillverkarens namn nämns endast för att identifiera produkten som ett tillbehör eller en reservdel och för att förtydliga för vilket fordon produkten är lämplig.
Egenskaper:
Direkt ersättning för din originaldel
Högkvalitativa lamineringsmaterial
Plugg och gummihylsa ingår
Alla produkter kontrolleras före leverans.
Specifikationer:
Skick: 100% ny
Typ: Generatorstator
Ytterligare specifikationer:
Antal ledningar: 3
Antal kontakter: 1
Antal stift: 3
Antal monteringshål: 3
Antal poler: 18
Jämför antalet stift och kontakter med din gamla del innan du köper.
Artikelnummer:
31120-K1T-E11
(Jämför alltid artikelnumret med dina sprängskisser och använd korsreferenser där det är lämpligt.)
(Detta är INTE en originaldel. De angivna OEM-artikelnumren är endast avsedda för produktidentifiering och jämförelse.)
Lämplig för märke/modell/år:
För Honda CL250 2023–2026
För Honda CRF250L 2023–2026
För Honda CRF250 Rally ABS 2023–2026
För Honda CRF300L 2021–2026
För Honda CRF300 Rally ABS 2021–2026
Innan du köper, kontrollera att antalet statorpoler matchar vårt och att dina kontakter och kablage matchar de som visas på bilden.
(Kompatibilitetstabellen är endast för referens!!!)
(Jämför din defekta enhet med bilden vi har tillhandahållit för att kontrollera kompatibiliteten.)
Leveransomfattning:
1x 3-tråds statorgenerator (utan pickup-spole)
(Produkten innehåller allt som visas på bilden.)
ETT MEDDELANDE:
Träning av kabelgenomföringen: Kablarna kan dras genom kabelgenomföringen individuellt. Lite smörjmedel gör detta enklare.
Innan du installerar din nya stator:
Kontrollera statorns växelspänning.
Byt ut alla brända eller korroderade anslutningar på statorn och regulatorn/likriktaren.
Kontrollera och reparera eventuella smälta kablar.
Använd dielektriskt fett som tål höga temperaturer på alla anslutningar.
Vår stator kan använda en annan kabelfärgkodning än din original.
Alla kablar är anslutna i rätt ordning; ändra inte ledningarna.
Denna stator är konstruerad som en direkt ersättning och bör användas i enlighet därmed.
Använd alltid gänglåsning när du skruvar på statorn.
Om vår stator innehåller en pickup-spole, se till att kontrollera rätt luftgap under installationen.
Alla produktbilder är korrekta. Om du är osäker, jämför vår produkt med din originaldel.
Batteriets skick är viktigt. Ingen stator kan ersätta ett svagt eller defekt batteri. Om du är osäker, ladda batteriet och låt det utföra ett belastningstest, eller byt ut det vid behov.
BÖRJA ALLTID MED ETT FULLADDAT BATTERI!
Den erbjudna produkten är ett tillbehör eller en reservdel och därför inte en originaldel från fordonstillverkaren. Fordonstillverkarens namn nämns endast för att identifiera produkten som ett tillbehör eller en reservdel och för att förtydliga för vilket fordon produkten är lämplig.