Opis
Cecha:
1: Zgodnie z oryginalnymi specyfikacjami fabrycznymi idealnie pasuje do oryginalnego samochodu.
2: Posiadaj różne maszyny testujące w celu opracowania dokładnych parametrów naszych produktów. Wszystkie przełączniki zostały przetestowane pod kątem wydajności.
3: Wykonane z wysokiej jakości materiału, lekkie, odporne na rdzę, trwałe kolory i trwałe.
4: Produkt na rynku wtórnym o najwyższej jakości.
5: Stabilna wydajność, wysoka niezawodność, odpowiedni aby wymienić uszkodzony.
6: Wytrzymały kęs nigdy nie zgina się ani nie odkształca jak fabrycznie wytłoczone okładki.
7: Precyzyjnie obrobiony i obrabiany CNC dla idealnego dopasowania i uszczelnienia.
8: Pasuje do obu 12 -V- jak również dla silników 24 V.
Cechy szczególne:
Stan: 100% nowy
Kolor srebrny
Numer części: 8902CRFP
Rozmiar: pokazany jako zdjęcia
(Proszę pozwolić na odchylenie pomiaru 1-3 mm ze względu na pomiary ręczne.)
Dopasowanie:
Pasuje do wszystkich modele z pompami VE44, P7100.
Pasuje do VP44, można go zamontować, ale wymagane jest szlifowanie lub konwersja na P7100.
Pasuje do modeli Cummins Diesel z lat 1989 do 2002, z wyjątkiem samochodów ciężarowych 1998 1/2 do 2002 z pompą wtryskową VP44. Tylny wspornik pompy musi mieć odcięty górny łeb śruby, aby zapewnić odpowiedni luz.
Pakiet zawiera:
Zawiera pokrywę popychacza kęsów
Zawiera uszczelkę obwodową VITON odporną na wysokie temperatury i olej.
Zawiera x6 odpornych na olej uszczelek śrub montażowych VITON do pracy w wysokich temperaturach.
W zestawie zupełnie nowe śruby montażowe ze stali nierdzewnej.
Zawiera x2 złącza obrotowe nr 8 o 90 stopni.
Uwaga:
1. Przed zakupem sprawdź, czy ten przedmiot pasuje do Twojego samochodu
z magazynu w Kalifornii (tylko dla Stanów Zjednoczonych)
Czas dostawy: 2-6 dni roboczych
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinny ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktem