Opis
Dziękuję za sprawdzenie.
Ta osłona jest wykonana z ciętej laserowo stali nierdzewnej 304 o grubości 1,5 mm i została poddana obróbce w celu wygładzenia i uzyskania chropowatej powierzchni, co zapewnia lepsze uszczelnienie. Pasuje ona między rurą wydechową a chłodnicą EGR (patrz ilustracja), która jest przymocowana do przedniej części silnika za pomocą dwóch śrub. Można ją również zamontować z tyłu, obok turbosprężarki. Osłony NIE należy montować na samym zaworze EGR, ponieważ jest to zawór klapowy. Otwarcie jej w kierunku rury łączącej spowoduje zatrzymanie jej ruchu i przełączenie w tryb awaryjny.
Ta płytka aktywuje kontrolkę silnika, ale nie przełącza samochodu w tryb awaryjny. (Otwór w niej nadal powodowałby zaświecenie się kontrolki EML, więc byłoby to bezcelowe). Płytka ma wycięcie ułatwiające montaż.
Ten zawór EGR pasuje do silników VW CR o pojemności 1,6, 1,2 i 2,0 litra. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie, jaki zawór EGR jest wymagany dla Państwa silnika.
Zalety blokowania recyrkulacji spalin:
1. Czystszy olej silnikowy przyczynia się do dłuższej żywotności silnika.)
2. Turbosprężarka uruchamia się szybciej i przy niższych obrotach)
3. Zapobiega osadzaniu się sadzy w kolektorze dolotowym i zaworach, co może obniżać wydajność.
4. Płynniejsza jazda i zazwyczaj niższe zużycie paliwa
5. Mniej czarnego dymu, dlatego pojazd przeszedł pozytywnie przegląd główny.
6. Filtr DPF/FAP pozostaje czysty dłużej, dlatego potrzeba mniej regeneracji.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem