Opis
AT56592 regulator napięcia prostownika do kombajnów zbożowych John Deere 105 3300 4400 6600
12 V, zapłon aktywowany, obwód B, zacisk ujemny do masy
Czarny: Powód
Zielony: Pole
Pomarańczowy: Jasny
Czerwony: Bateria
Zastępuje części Prestolite o numerach 105-181, 105-69, 105-89
Zastępuje części o numerach producenta 5-181, 5-69, 5-89, 8RG2001, 8RG2006, 8RG2010C
Stosowany w alternatorach Motoroli o numerach 10-114, 10-115, 10-186, 10-216, 10-217, 10-239, 8HC2003P, 8HC2004F, 8HC2007F, 8HC2008F, 8MR2001, 8MR2004, 8MR2006, 8MR2007K, 8MR2008P, 8MR2009P, 8MR2010P, 8MR2012P, 8MR2012PS, 8MR2013K, 8MR2014K, 8MR2015K i 8MR2021K.
Nadaje się do:
OEM:AT56592
OEM:AT29926
OEM:AT56492
OEM: AR52079
Do kombajnu zbożowego John Deere 105 341 benzyna 1967-1970
Do kombajnu zbożowego John Deere 105 404 diesel 1967-1970
Do kombajnu zbożowego John Deere 3300 202 benzyna 1971-1972
Do kombajnu zbożowego John Deere 3300 219 diesel 1971-1977
Do kombajnu zbożowego John Deere 3300 219 benzyna 1973-1974
Do kombajnu zbożowego John Deere 4400 329 diesel 1970-1982
Do kombajnu zbożowego John Deere 4420 359 diesel 1980-1986
Do kombajnu zbożowego John Deere 6600 329 diesel 1973-1977
Do kombajnu zbożowego John Deere 6600 404 diesel 1978-1982
Do kombajnu zbożowego John Deere 6602 362 benzyna 1973-1974
Do kombajnu zbożowego John Deere 6602 404 diesel 1971-1982
Do kombajnu zbożowego John Deere 6620 466 diesel 1979-1988
Do kombajnów zbożowych John Deere 3300, 4400, 4420, 6600, 6602, 6620, 6622, 7700, 7720, 7722
Do maszyn budowlanych i przemysłowych John Deere 355, 450E
Do spychacza gąsienicowego John Deere 450E
Do ciągnika gąsienicowego John Deere 355
Do ładowarek teleskopowych John Deere 4400
Do ciągników John Deere 3020, 4000, 4020, 4320, 4520, 4620, 5020, 6030, 7020
Pakiet zawiera:
1x regulator prostowniczy
Notatka:
Przed zakupem porównaj liczbę pinów i złączy ze starą częścią.
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator-prostownik może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora-prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Słabe połączenia uziemiające, skorodowane zaciski akumulatora oraz luźne lub wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do błędów napięcia.
Ogólnie rzecz biorąc, prostownik regulatorowy może ulec awarii na dwa sposoby:
Pierwszy problem dotyczy przepalonych diod, które prowadzą do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i trudności z rozruchem mogą sugerować uszkodzenie akumulatora. Zaleca się jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Należy również sprawdzić, czy nie występują słabe połączenia i korozja – mogą one również powodować problemy z napięciem.
Inną możliwą przyczyną jest przepalony regulator napięcia. W takim przypadku prostownik regulatora nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Woltomierz jest również pomocny w diagnostyce. Odczyty powyżej 17 woltów zazwyczaj wskazują, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru energii. To przepięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwę producenta pojazdu podaje się wyłącznie w celu identyfikacji produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienia, do którego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24-godzinna fachowa obsługa online: Rozwiązujemy Twoje problemy z instalacją i produktem.