Opis
Cechy:
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Elementy elektryczne wyższej jakości.
Ulepszony radiator i ładowanie funkcje.
Jakość przewyższa lub dorównuje sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy na rynku wtórnym
Ilość: 1 sztuka
Prąd: 55 amperów
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Liczba pinów : 6
Numer części zamiennych:
21066-1038>
Wyposażenie:
Pasuje do Kawasaki KDX220SR 1994-1995
Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001
Pasuje do Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Pasuje do Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Pasuje do Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994Pasuje do Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Pasuje do Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Pasuje do Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Pasuje do Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007 nadaje się do Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Pasuje do Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Pasuje do Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Pasuje do Kawasaki KLF2 50 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-AFF 2010-2011
Opakowanie: 1x Prostownik regulatora napięcia
Uwaga:
Przed instalacją nowego prostownika regulatora;
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszelkie spalone lub skorodowane zaciski Stojan i regulator/prostownik
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Użyj wysokotemperaturowego smaru dielektrycznego na wszystkich połączeniach.
Jak odróżnić skrzynkę CDI zasilaną prądem przemiennym lub skrzynkę CDI zasilaną prądem stałym?
Jeśli włączą się reflektory bez uruchomionego silnika (tylko przy włączonym kluczyku) jest to układ prądu stałego. W systemie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Kolejna uwaga jest taka, że jeśli silnik działa na tylko jednym akumulatorze, jest to prąd stały. Jeśli działa bez akumulatora, jest to system prądu przemiennego.
Co robi regulator napięcia?
Zadaniem tego regulatora jest kontrolowanie napięcia przemiennego (AC) do napięcie stałe (DC) 12V stosowane w sieci pokładowej i utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada także za to, aby akumulator był naładowany i aby żarówki nie przepaliły się.
Skąd mam wiedzieć, czy kontroler ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki ciągle się przepalają.
- Reflektory stają się coraz jaśniejsze i ciemniejsze.
- Akumulator jest stale pusty.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinny ekspert online: Rozwiąż swoją instalację i problemy z produktem
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Elementy elektryczne wyższej jakości.
Ulepszony radiator i ładowanie funkcje.
Jakość przewyższa lub dorównuje sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy na rynku wtórnym
Ilość: 1 sztuka
Prąd: 55 amperów
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Liczba pinów : 6
Numer części zamiennych:
21066-1038>
Wyposażenie:
Pasuje do Kawasaki KDX220SR 1994-1995
Kawasaki KLE250 Anhelo 1993-2001
Pasuje do Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Pasuje do Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Pasuje do Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Pasuje do Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Pasuje do Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Pasuje do Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Pasuje do Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Pasuje do Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Pasuje do Kawasaki KLF2 50 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-AFF 2010-2011
Przed instalacją nowego prostownika regulatora;
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszelkie spalone lub skorodowane zaciski Stojan i regulator/prostownik
Sprawdź i napraw wszelkie stopione przewody.
Użyj wysokotemperaturowego smaru dielektrycznego na wszystkich połączeniach.
Jak odróżnić skrzynkę CDI zasilaną prądem przemiennym lub skrzynkę CDI zasilaną prądem stałym?
Jeśli włączą się reflektory bez uruchomionego silnika (tylko przy włączonym kluczyku) jest to układ prądu stałego. W systemie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Kolejna uwaga jest taka, że jeśli silnik działa na tylko jednym akumulatorze, jest to prąd stały. Jeśli działa bez akumulatora, jest to system prądu przemiennego.
Co robi regulator napięcia?
Zadaniem tego regulatora jest kontrolowanie napięcia przemiennego (AC) do napięcie stałe (DC) 12V stosowane w sieci pokładowej i utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada także za to, aby akumulator był naładowany i aby żarówki nie przepaliły się.
Skąd mam wiedzieć, czy kontroler ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki ciągle się przepalają.
- Reflektory stają się coraz jaśniejsze i ciemniejsze.
- Akumulator jest stale pusty.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinny ekspert online: Rozwiąż swoją instalację i problemy z produktem