Opis
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Komponenty elektryczne wyższej jakości.
Udoskonalone funkcje radiatora i ładowania.
Jakość przewyższa lub dorównuje jakości sprzętu OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Prąd: 55 amperów
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Liczba długopisów: 6
Numer części:
21066-1038
Sprzęt:
Pasuje do Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Pasuje do Kawasaki KLE250 Anhelo 1993–2001
Pasuje do Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Pasuje do Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Pasuje do Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Pasuje do Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Pasuje do Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Pasuje do Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Pasuje do Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Pasuje do Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Pasuje do Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Pasuje do Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Ogłoszenie:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić urządzenie CDI z wyzwalaniem prądem przemiennym od urządzenia CDI z wyzwalaniem prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko z kluczykiem w stacyjce), jest to układ prądu stałego. W układzie klimatyzacji, włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Innym wskaźnikiem jest to, że silnik jest zasilany wyłącznie z akumulatora – jest to układ prądu stałego. Jeśli działa bez akumulatora – jest to układ prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Funkcją tego regulatora jest zamiana napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe stale się przepalają.
- Reflektory świecą jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Komponenty elektryczne wyższej jakości.
Udoskonalone funkcje radiatora i ładowania.
Jakość przewyższa lub dorównuje jakości sprzętu OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Prąd: 55 amperów
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Liczba długopisów: 6
Numer części:
21066-1038
Sprzęt:
Pasuje do Kawasaki KDX220 KDX220SR 1994-1999
Pasuje do Kawasaki KLE250 Anhelo 1993–2001
Pasuje do Kawasaki ZX400 Z400F II 1991-1994
Pasuje do Kawasaki ZR400C Zephyr 1989-1993
Pasuje do Kawasaki ZR550B Zephyr 1990-1994
Pasuje do Kawasaki ZX550A GPZ550 Uni Trak 1984-1988
Pasuje do Kawasaki ZX750A GPZ750 Uni Trak 1983-1985
Pasuje do Kawasaki KL600 KLR600 B1-B9 1985-1994
Pasuje do Kawasaki KL650 KLR650 1987-2007
Pasuje do Kawasaki KL650B Tengal 1989-1991
Pasuje do Kawasaki KZ1100 GPZ1100 1981-1982
Pasuje do Kawasaki ZN1300 Voyager 1983-1988
Pasuje do Kawasaki KLF220 Bayou 220 1996-2002
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A1-A3 2003-2005
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 A6F-A9F 2006-2009
Pasuje do Kawasaki KLF250 Bayou 250 AAF-ABF 2010-2011
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Ogłoszenie:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić urządzenie CDI z wyzwalaniem prądem przemiennym od urządzenia CDI z wyzwalaniem prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko z kluczykiem w stacyjce), jest to układ prądu stałego. W układzie klimatyzacji, włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Innym wskaźnikiem jest to, że silnik jest zasilany wyłącznie z akumulatora – jest to układ prądu stałego. Jeśli działa bez akumulatora – jest to układ prądu przemiennego.
Do czego służy regulator napięcia?
Funkcją tego regulatora jest zamiana napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe stale się przepalają.
- Reflektory świecą jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem