Opis
6-żyłowy regulator napięcia prostownik, pasujący do Stels Dinli 600700800 GT A190101-00 LU014253
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Rozmiar (w przybliżeniu): 94 mm x 80 mm
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 6
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 3 + 3
Schematy obwodów:
Żółty - cewka zasilająca
Żółty - cewka zasilająca
Żółty - cewka zasilająca
Czarny - Wyłącznik zapłonu
Czerwony - Bateria +
Zielona gleba
Przed zakupem porównaj liczbę biegunów i złączy ze starą częścią.
Numer części:
LU014253
A190101-00
(Sprawdź zgodność z Twoim zastosowaniem, korzystając z numeru części.)
Pasuje do marki/modelu:
Pasuje do quada Stels 600 GT
Pasuje do quada Stels 600 GT
Pasuje do quada Stels 700 GT
Pasuje do Stels ATV 700 D.
Pasuje do Stels ATV 800 D ECU/EFI z EPS
Pasuje do Stels ATV 800 GT max SDI/EFI
Pasuje do Stels ATV 800 CDI/EFI
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x 6-żyłowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator prostownika może łatwo się przegrzać. Innymi przyczynami uszkodzenia regulatora prostownika są akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla stabilnego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora prostownika. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowany zacisk akumulatora oraz wadliwe lub luźne połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa podstawowe powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonej diody, która prowadzi do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak przygasanie świateł przednich i problemy z rozruchem sugerują, że przyczyną jest słaby akumulator. Sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegania wyłącznie na objawach, jest niezwykle pomocne. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma słabych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator napięcia, w którym prostownik nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Zazwyczaj jednak odczyty powyżej 17 V wskazują, że regulator napięcia nie przetwarza nadmiernego napięcia. Zasilacz nie działa prawidłowo, a nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu ustalenia, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a także w celu wyjaśnienia, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem