Opis
Regulator napięcia prostownik pasujący do Yamaha XMax 250/300 (2023-2024)
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Pasuje idealnie i jest gotowy do natychmiastowego montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować uszczelniacz.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Dane techniczne:
Stan: Część używana, 100% nowa
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Dalsze specyfikacje:
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 4
Przed zakupem sprawdź i porównaj liczbę pinów i złączy ze starą częścią, czy są identyczne.
Numer części:
2GS-H1960-10
(Zawsze porównuj numery części z rysunkami części i dokonuj odpowiednich odniesień.)
(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji produktu i celów porównawczych.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Yamaha CZD250-A XMAX 250 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD250-A XMAX 250 ABS 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD250-A XMAX 250 Tech MAX 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD250-A XMAX 250 Tech MAX ABS 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD300-A XMAX 300 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD300-A XMAX 300 ABS 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD300-R XMAX 300 2024
Pasuje do Yamaha CZD300D-A XMAX 300 Tech MAX 2023-2024
Pasuje do Yamaha CZD300D-A XMAX 300 Tech MAX ABS 2023-2024
Pasuje do Yamahy WR125R 2026
Pasuje do Yamahy WR155R 2020/2022
Pasuje do Yamahy YC150 2024
Pasuje do Yamaha FZN150D-A FZS 3.0 ABS 2023
Pasuje do Yamahy XTZ150 2020
Pasuje do Yamahy Neo125 2016-2021
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby sprawdzić zgodność, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas zdjęciem.)
Pakiet zawiera:
1x 4-biegunowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator-prostownik może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora-prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Słabe połączenia uziemiające, skorodowane zaciski akumulatora lub luźne bądź wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do błędów napięcia.
Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonych diod, które prowadzą do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i trudności z rozruchem mogą sugerować uszkodzenie akumulatora. Zaleca się jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Należy również sprawdzić, czy nie występują słabe połączenia i korozja – mogą one również powodować problemy z napięciem.
Inną możliwą przyczyną jest przepalony regulator napięcia. W takim przypadku regulator napięcia nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Woltomierz jest również pomocny w diagnostyce. Odczyty powyżej 17 woltów zazwyczaj wskazują, że regulator napięcia nie przetwarza prawidłowo nadmiaru energii. To przepięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwę producenta pojazdu podaje się wyłącznie w celu identyfikacji produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienia, do którego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24-godzinna fachowa obsługa online: Rozwiązujemy Twoje problemy z instalacją i produktem.