Opis
Regulator napięcia prostownik pasujący do Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD 1980-1983
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 1 (+1)
Liczba pinów: 4 + 1
Numer części:
21066-1011
Pasuje do następujących modeli:
Pasuje do Kawasaki – 1980 – KZ550 – KZ550-A1
Pasuje do Kawasaki – 1981 – KZ550 – KZ550-A2.
Pasuje do Kawasaki – 1982 – KZ550 – KZ550-A3.
Pasuje do Kawasaki – 1983 – KZ550 – KZ550-A4.
Pasuje do Kawasaki – 1980 – KZ550 LTD – KZ550-C1
Pasuje do Kawasaki – 1981 – KZ550 LTD – KZ550-C2
Pasuje do Kawasaki – 1982 – KZ550 LTD – KZ550-C3
Pasuje do Kawasaki – 1983 – KZ550 LTD – KZ550-C4
Pasuje do Kawasaki – 1980 – KZ1000 LTD – KZ1000-B4
Pasuje do Kawasaki – 1982 – KZ1000 LTD – KZ1000-K2
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
(Dokładnie taki jak na zdjęciu.)
Notatka:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny odporny na wysokie temperatury.
Jak odróżnić urządzenie CDI z zapłonem prądem przemiennym od urządzenia CDI z zapłonem prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko z kluczykiem w stacyjce), mamy do czynienia z układem prądu stałego (DC). W przypadku układu prądu przemiennego (AC) silnik musi pracować, aby włączyć reflektory. Innym wskaźnikiem układu prądu stałego jest zasilanie silnika wyłącznie z akumulatora. Jeśli silnik pracuje bez akumulatora, mamy do czynienia z układem prądu przemiennego (AC).
Do czego służy regulator napięcia?
Funkcją tego regulatora jest zamiana napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez alternator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę stwierdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe stale się przepalają.
- Reflektory świecą jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu ustalenia, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a także w celu wyjaśnienia, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem