Prostownik regulatora napięcia do Kawasaki KX125 K, KX250 K 1998 21066-1110

viprhNumer SKU:RRV-A419

Cena:
Cena specjalna65,77 zł PLN

Opis

Prostownik regulatora napięcia pasujący do Kawasaki KX 125 250 K5 1998 Repl. #21066-1110

Cechy:
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Elementy elektryczne wyższej jakości.
Ulepszone funkcje radiatora i ładowania.
Jakość przewyższa lub dorównuje sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.

Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny, 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia/prostownik

Numer części zamiennej:
21066-1110

Cechy:
Pasuje do Kawasaki KX 125 KX125-K5 1998
Pasuje do Kawasaki KX 250 KX250-K5 1998

(Tabela kompatybilności służy TYLKO w celach informacyjnych!!!)
(Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i zdjęciem, które udostępniliśmy w celu podjęcia decyzji.)

Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia

UWAGA:
Przed instalacją nowego prostownika regulatora;

Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana
Wymień wszystko spalone lub skorodowane zaciski stojana i regulatora/prostownika
Sprawdź i napraw wszystkie stopione przewody.
Użyj smaru dielektrycznego wysokotemperaturowego na wszystkich zaciskach.

Jak odróżnić skrzynkę CDI z zapłonem AC od skrzynkę CDI z zapłonem AC Zapalanie prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko przy włączonym kluczyku), jest to układ prądu stałego. W systemie klimatyzacji włączenie reflektorów wymaga pracy silnika. Kolejna uwaga jest taka, że ​​jeśli silnik działa na tylko jednym akumulatorze, jest to prąd stały. Jeśli działa bez akumulatora, jest to układ prądu przemiennego.

Do czego służy regulator napięcia?
Ten regulator ma za zadanie przekształcać napięcie przemienne (AC) generowane przez alternator na napięcie pokładowa instalacja elektryczna służąca do przetwarzania napięcia stałego (DC) 12 V i utrzymywania napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za to, aby akumulator był naładowany i aby żarówki nie przepaliły się.
Skąd mam wiedzieć, czy kontroler ładowania może być uszkodzony?
- Żarówki ciągle się przepalają.
- Reflektory stają się coraz jaśniejsze i ciemniejsze.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Możesz też polubić

Ostatnio oglądane