Opis
3-żyłowy regulator napięcia prostownik pasujący do Buell 1998-2002 M2, S3, 1999-2002 X1, (B3-D)
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 3
Liczba wtyczek: 1 + 1
Liczba pinów: 2 + 1
Przed zakupem porównaj liczbę pinów i złączy z ilością w starym urządzeniu.
Numer części:
Y0302.F
(Zawsze porównuj numery części ze schematami części i korzystaj z odpowiednich odsyłaczy.)
(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji i porównania typów produktu.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Buell X1 Lightning 1999-2002
Pasuje do Buell M2 Cyclone 1998-2002
Pasuje do Buell M2 Low Cyclone 2001–2002
Pasuje do Buell S3 Thunderbolt 1998-2002
Pasuje do Buell S3T Thunderbolt 1998-2002
To wersja z krótką wiązką przewodów. Dostępne są również wersje z długą wiązką przewodów. Przed zakupem sprawdź długość wiązki przewodów i porównaj ją z oryginalną.
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x 3-żyłowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca instalacji, prostownik może łatwo się przegrzać. Innymi przyczynami uszkodzenia prostownika są akumulator. Prawidłowe uziemienie jest kluczowe dla stabilnego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie prostownika. Słabe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz luźne lub wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa podstawowe powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonych diod, które prowadzą do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i trudności z rozruchem mogą łatwo wskazywać na wadliwy akumulator. Dlatego sprawdzenie napięcia woltomierzem jest bardzo pomocne, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Zwróć uwagę na słabe połączenia i korozję – one również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator bocznikowy. W takim przypadku prostownik nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Woltomierz jest również pomocny w diagnostyce. Jednak odczyty powyżej 17 V zazwyczaj wskazują, że prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy. To nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się zbyt jasne i przepalą się.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Podanie nazwy producenta pojazdu służy jedynie jako wskazówka, pozwalająca ustalić, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a tym samym wyjaśnić, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem