Regulator napięcia dla Honda Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021

viprhNumer SKU:RRV-A494

Cena:
Cena specjalna84,77 zł PLN

Opis

6-pinowy prostownik regulatora napięcia odpowiedni do Hondy Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021

Cechy:
Specyfikacja OEM, czarne wykończenie, ceramiczna konstrukcja hybrydowa.
Idealne dopasowanie i gotowość do montażu .
Wszystkie wysyłane produkty zostały przetestowane.
Instrukcja NIE jest dołączona do zestawu.

Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą zostać uszkodzone!

Dane techniczne:
Stan: Rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia/prostownik

Inne dane techniczne :
Liczba złączy: 1
Liczba pinów: 6

Numer części zamiennej:
31600-KYA-601
31600-KPN-A01

Pasuje do marki/Roku produkcji/modelu:
Pasuje do Hondy GLC150 Shadow 2010 - GLC150SHA.

Pasuje do przedniej tarczy hamulcowej Honda Strom 125 2012 - GLH125SHC
Pasuje do przedniej tarczy hamulcowej Honda Strom 125 2013 - GLH125SHD

Pasuje do Hondy CB125E 2012 - GLH125SHC.
Pasuje do Hondy CB125E 2012 - GLH125SHD.

Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2012 - GL150D.
Pasuje dla Hondy TMX150 Supremo 2013 - GL150D.
Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2014 - GL150D.
Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2015 - GL150D.
Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2018 - GL150J.
Pasuje do Hondy TMX1 50 Supremo 2019 - GL150J.
Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2020 - GL150J.
Pasuje do Hondy TMX150 Supremo 2021 - GL150J.

(Tabela kompatybilności służy TYLKO w celach informacyjnych!!!)
(Proszę porównać ją ze swoim wadliwe urządzenie i obraz dostarczony przez nas w celu ustalenia dopasowania.)

Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia

Uwaga:
Przed zainstalowaniem nowego prostownika regulatora:

Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień spalone lub skorodowane zaciski stojana i regulatora/prostownika.
Sprawdź i napraw wszelkie przetopione przewody.
Na wszystkich zaciskach użyj smaru dielektrycznego odpornego na wysokie temperatury.

Jak odróżnić skrzynkę CDI z zapłonem AC od skrzyni CDI z zapłonem DC?
Jeżeli włączone są reflektory na wyłączonym silniku (tylko przy włączonym kluczyku), mamy do czynienia z układem prądu stałego. W przypadku układu klimatyzacji silnik musi pracować, aby reflektory mogły się włączyć. Inną oznaką jest to, że jest to prąd stały, gdy silnik pracuje na samym akumulatorze. Jeśli działa bez akumulatora, jest to układ prądu przemiennego.

Za co odpowiada regulator napięcia?
Zadaniem tego regulatora jest przetwarzanie napięcia przemiennego (AC) generowanego przez alternator na napięcie stałe stosowane w instalacji elektrycznej pojazdu (DC) 12V i utrzymywać napięcie w określonym zakresie.
Regulator napięcia jest również odpowiedzialny za to, aby akumulator był naładowany, a żarówki nie przepaliły się.

Skąd mam wiedzieć, czy regulator ładowania może być uszkodzony ?
- Żarówki ciągle się przepalają.
- Reflektory stają się coraz jaśniejsze i ciemniejsze.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.

Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i dlatego nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Informacje dostarczone przez producenta pojazdu służą jedynie określeniu produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna w celu wyjaśnij, do jakiego pojazdu przeznaczony jest oferowany produkt.

Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24 godziny eksperci online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami

Customer Reviews

Be the first to write a review
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)
0%
(0)

Możesz też polubić

Ostatnio oglądane