Opis
7-pinowy regulator napięcia pasujący do Gilera Runner 180 SP/FXR 125 FX/SP
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Pasuje idealnie i jest gotowy do natychmiastowego montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować uszczelniacz.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Dane techniczne:
Stan: Część używana, 100% nowa
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia
Dalsze specyfikacje:
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 7
Przed zakupem sprawdź i porównaj liczbę pinów i złączy ze starą częścią, czy są identyczne.
Numer części:
292033
337200050
(Zawsze porównuj numery części z rysunkami części i dokonuj odpowiednich odniesień.)
(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji produktu i celów porównawczych.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Gilera Runner 125 FX DD 2T 1998-2005
Pasuje do Gilera Runner 125 FX DD SP 2T 1999-2003
Pasuje do Gilera Runner 125 FX DT 2T 1997-1999
Pasuje do Gilera Runner 180 FXR DD 2T 1999-2005
Pasuje do Gilera Runner 180 FXR DD SP 2T 1999-2003
Pasuje do Gilera Runner VX-VXR 125-180 125 2000-2001
Pasuje do Gilera Runner VX-VXR 125-200 125 2002-2004
Pasuje do Piaggio Hexagon 125 2T 1994-1998 EXS1T
Pasuje do Piaggio Hexagon 150 2T 1994-1998 EXV1T
Pasuje do Piaggio Hexagon 180 LXT 2T 1998-2000 ZAPM06
Pasuje do Piaggio Skipper 125 LX 2T 1998-1999 ZAPM12
Pasuje do Piaggio Skipper 150 LX 2T 1996-1998 ZAPM13
Pasuje do Piaggio SKR 125 2T 1993–1997 CSM1T0
Pasuje do Piaggio SKR 150 2T 1998–1999 CVM1T0
Pasuje do Piaggio Typhoon 125 2T 1998-2005 ZAPM02
Pasuje do Piaggio Typhoon 125 X 2T 1998-2005 ZAPM02
Pasuje do Piaggio Typhoon 125 XR 2T 1998-2005 ZAPM02
Pasuje do Italjet Formula 125 2T 1995-1999
Pasuje do Italjet Dragster 125 2T 1999-2003
Pasuje do Italjet Dragster 180 2T 1999-2003
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby sprawdzić zgodność, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas zdjęciem.)
Pakiet zawiera:
1x regulator napięcia
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator-prostownik może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora-prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Słabe połączenia uziemiające, skorodowane zaciski akumulatora lub luźne bądź wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do błędów napięcia.
Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonych diod, które prowadzą do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i trudności z rozruchem mogą sugerować uszkodzenie akumulatora. Zaleca się jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Należy również sprawdzić, czy nie występują słabe połączenia i korozja – mogą one również powodować problemy z napięciem.
Inną możliwą przyczyną problemu jest przepalony regulator napięcia. W takim przypadku regulator napięcia nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora.Również w tym przypadku woltomierz jest pomocny w diagnozie. Odczyty powyżej 17 woltów zazwyczaj wskazują, że regulator/prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru energii. To przepięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwę producenta pojazdu podaje się wyłącznie w celu identyfikacji produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienia, do którego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24-godzinna fachowa obsługa online: Rozwiązujemy Twoje problemy z instalacją i produktem.