Opis
5-przewodowy prostownik regulatora napięcia odpowiedni do SMC JUMBO 250 300 301 302 320 - 62360-JOW-00
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu połączenia dławika kablowego należy zawsze używać środka uszczelniającego.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: regulator/prostownik
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 3 + 2
Przed zakupem porównaj numery pinów i wtyczek ze starą częścią.
Schemat obwodu:
Żółty - cewka generatora
Żółty - cewka alternatora
Żółty - cewka alternatora
Czerwony – bateria (+)
Zielony - uziemienie
Numer części zamiennej:
62360-JOW-00
SC-62360-JOW-00
Pasuje do marki/modelu:
Pasuje do Explorer ATV Argon 330 S.
Pasuje do Explorer ATV Trasher 320 Autom. Supermoto
Pasuje do Explorer ATV Trasher 320 X.
Pasuje do Explorer ATV Taurus 300
Pasuje do SMC ATV Jumbo 302 (330R)
Pasuje do SMC ATV Jumbo 300
Pasuje do SMC ATV Jumbo 301
Pasuje do SMC ATV Jumbo 302
Pasuje do SMC ATV RAM 300
Pasuje do SMC ATV Razzer 300
(Tabela kompatybilności ma wyłącznie charakter informacyjny!!!)
(Porównaj je z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby określić dopasowanie.)
Pakiet zawiera:
1x 5-przewodowy prostownik regulatora
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od tego, gdzie zainstalowany jest prostownik regulatora, część może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny wadliwego prostownika regulatora leżą w akumulatorze. Połączenia uziemiające są ważne dla dobrego napięcia, a jeśli obecne jest nieprawidłowe napięcie, prostownik regulatora może się nagrzać. Słabe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również powodować nieprawidłowe napięcie.
Zasadniczo istnieją dwa sposoby awarii prostownika regulatora:
Pierwszy problem dotyczy spalenia diody, co powoduje rozładowanie akumulatora. W przypadku objawów takich jak przyciemnione reflektory i słaby rozruch, łatwo założyć, że przyczyną problemu jest uszkodzony akumulator. Bardzo pomocne jest sprawdzenie napięcia za pomocą woltomierza, a nie tylko polegania na objawach. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 13 woltów, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik się zatrzyma. Uważaj na słabe połączenia i korozję; mogą one również powodować problemy z napięciem.
Drugim rodzajem usterki jest spalony regulator bocznikowy, w którym prostownik regulatora nie jest już w stanie regulować napięcia, co skutkuje przeładowaniem akumulatora. Tutaj również woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Jednak ogólnie wartości powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się niezwykle jasne, a następnie spalą się.
Oferowany produkt jest dodatkiem lub Część zamienna i dlatego nie jest to oryginalny produkt producenta pojazdu.
Informacje podawane przez producenta pojazdu służą jedynie określeniu produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, aby było jasne, do jakiego pojazdu dany produkt jest odpowiedni.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinni eksperci online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami