Opis
5-żyłowy regulator ładowania prostownik pasujący do Triton Reactor 450 Black Lizzard 450/ACCESS AMS 4.38 Xtreme 480
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem porównaj liczbę biegunów i złączy ze starą częścią.
Schemat obwodu:
Żółty - Cewka generatora
Żółty - Cewka generatora
Żółty - Cewka generatora
Czerwony - Bateria (+)
Zielona gleba
Numer części:
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
A61120-A12-100
Pasuje do marki/modelu:
61120-A12-100
ACC-61120-A12-100
Pasuje do Access ATV AMS 480/4.38 SM
Pasuje do Access ATV AMS 480/4.38 SX
Pasuje do Access ATV Xtreme 480 Enduro
Pasuje do Access ATV Xtreme 480 Supermoto
Pasuje do GOES ATV 450R SM
61120-A12-100
A61120-A12-100
Pasuje do Triton ATV Black Lizard 450 2012.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Enduro LOF.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Crosser 2010.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Supermoto 2008-2009.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Supermoto 2010.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Crosser 2008-2009.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 SM.
Pasuje do Triton ATV Reactor 450 Enduro/LoF (SP450S)
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x 5-żyłowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator prostownika może łatwo się przegrzać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Uziemienie jest kluczowe dla prawidłowego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może prowadzić do przegrzania regulatora prostownika. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz wadliwe lub luźne połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa podstawowe powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonej diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak przygasanie świateł przednich i problemy z rozruchem mogą łatwo prowadzić do wniosku, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze. Zamiast polegać wyłącznie na objawach, warto sprawdzić napięcie woltomierzem. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma słabych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator napięcia, w którym prostownik regulatora nie jest już w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. W takim przypadku woltomierz również jest pomocny w diagnostyce.Ogólnie rzecz biorąc, wartości powyżej 17 woltów oznaczają, że regulator napięcia nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy i całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory będą świecić zbyt jasno, a następnie się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu ustalenia, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a także w celu wyjaśnienia, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem