Opis
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wyższy poziom komponentów elektrycznych.
Udoskonalone odprowadzanie ciepła i możliwości ładowania.
Jakość przewyższa lub spełnia specyfikacje OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Numer części:
32800-45240
32800-47121
Sprzęt:
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 G 1980
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 GT 1996
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 GX 1999
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby ustalić prawidłową konfigurację, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas obrazem.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
UWAGA:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić urządzenie CDI zasilane prądem zmiennym od urządzenia CDI zasilanego prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko gdy kluczyk jest w stacyjce), jest to układ zasilania prądem stałym. W przypadku klimatyzacji, aby włączyć reflektory, silnik musi pracować. Innym wskaźnikiem jest to, czy silnik działa wyłącznie na zasilaniu akumulatorowym; jeśli działa bez akumulatora, jest to układ zasilania prądem przemiennym.
Do czego służy regulator napięcia?
Funkcją tego regulatora jest zamiana napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez generator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe stale się przepalają.
- Reflektory świecą jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wyższy poziom komponentów elektrycznych.
Udoskonalone odprowadzanie ciepła i możliwości ładowania.
Jakość przewyższa lub spełnia specyfikacje OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Regulator napięcia/prostownik
Numer części:
32800-45240
32800-47121
Sprzęt:
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 G 1980
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 GT 1996
Pasuje do Suzuki GS1000 GS 1000 GX 1999
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby ustalić prawidłową konfigurację, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas obrazem.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
UWAGA:
Przed zainstalowaniem nowego regulatora prostownika:
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny wysokotemperaturowy.
Jak odróżnić urządzenie CDI zasilane prądem zmiennym od urządzenia CDI zasilanego prądem stałym?
Jeśli reflektory włączają się bez uruchomionego silnika (tylko gdy kluczyk jest w stacyjce), jest to układ zasilania prądem stałym. W przypadku klimatyzacji, aby włączyć reflektory, silnik musi pracować. Innym wskaźnikiem jest to, czy silnik działa wyłącznie na zasilaniu akumulatorowym; jeśli działa bez akumulatora, jest to układ zasilania prądem przemiennym.
Do czego służy regulator napięcia?
Funkcją tego regulatora jest zamiana napięcia przemiennego (AC) wytwarzanego przez generator na napięcie stałe (DC) 12 V, wykorzystywane w układzie elektrycznym pojazdu, oraz utrzymanie napięcia w określonym zakresie.
Regulator napięcia odpowiada również za ładowanie akumulatora i zapobieganie przepalaniu się żarówek.
Jak mogę sprawdzić, czy regulator ładowania jest uszkodzony?
- Żarówki żarowe stale się przepalają.
- Reflektory świecą jaśniej i ciemniej.
- Akumulator jest ciągle rozładowany.