Opis
6-przewodowy zespół regulatora i prostownika, odpowiedni do Suzuki DF8A / DF9.9A / DF25 / DF30 / 32800-95J01 / 32800-95J00
Cechy:
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośredni montaż, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Wysokiej jakości komponenty elektryczne.
Ulepszone funkcje radiatora i ładowania.
Jakość przewyższa lub odpowiada sprzętowi OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Typ: Zespół prostownika
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 6
Liczba wtyczek: 6
Liczba pinów: 6
Schemat obwodu:
Żółty AC
Żółty AC
Żółty AC
Czerwona bateria
Czarna ziemia
Biały – napięcie
Numer części zamiennej:
32800-95J00
32800-95J01
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Suzuki DF8A 8HP 2010-2017
Pasuje do Suzuki DF9.9A 9.9HP 2010-2017
Pasuje do Suzuki DF20 V-Twin 20KM 2007-2008
Pasuje do Suzuki DF25 V-Twin 25KM 2006-2013
(Tabela kompatybilności ma wyłącznie charakter informacyjny!!!)
(Porównaj to z wadliwym urządzeniem i zdjęciem, które dostarczyliśmy w celu podjęcia decyzji o montażu.)
Pakiet zawiera:
1x 6-przewodowy zespół regulatora i prostownika
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od położenia prostownika regulatora element może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny złego środka prostownika regulatora na akumulatorze są ważne dla dobrego napięcia, a jeśli występuje nieprawidłowe napięcie, prostownik regulatora może się przegrzać. Słabe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również powodować nieprawidłowe napięcie.
Generalnie istnieją dwie możliwości awarii prostownika regulatora:
Pierwszy problem polega na przepaleniu diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Ze względu na objawy takie jak przyciemnianie reflektorów i słaby rozruch, łatwo jest rozważyć sprawdzenie napięcia za pomocą woltomierza, zamiast polegać tylko na objawach. Jeżeli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator i silnik się zatrzyma. Sprawdź, czy połączenia nie są słabe i czy nie może wystąpić korozja.
Innym rodzajem usterki jest przepalenie regulatora bocznikowego, w wyniku którego prostownik regulatora nie jest w stanie regulować napięcia, co powoduje przeładowanie akumulatora. Tutaj również woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Ogólnie rzecz biorąc, odczyty powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza nadmiernego napięcia. W przypadku prawidłowego zasilania nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się bardzo jasne, a następnie spalą się.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i w związku z tym nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Producent pojazdu jest wskazany jedynie w celu wskazania przeznaczenia produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, aby było jasne, do jakiego pojazdu nadaje się oferowany produkt.