Opis
Zespół regulatora i prostownika 6-żyłowego, pasujący do Suzuki DF8A/DF9.9A/DF25/DF30/32800-95J01/32800-95J00
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Plug-and-play, bezpośredni montaż, łatwa instalacja.
Nie wymaga montażu.
Komponenty elektryczne wyższej jakości.
Udoskonalone funkcje radiatora i ładowania.
Jakość przewyższa lub dorównuje specyfikacjom OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Typ: Zespół prostownika
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 6
Liczba wtyczek: 6
Liczba pinów: 6
Schemat obwodu:
Żółty AC
Żółty AC
Żółty AC
Czerwona bateria
Czarna gleba
Biały – napięcie
Numer części:
32800-95J00
32800-95J01
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Suzuki DF8A 8 KM 2010–2017
Pasuje do Suzuki DF9.9A 9,9 KM 2010–2017
Pasuje do Suzuki DF20 V-Twin 20 KM 2007–2008
Pasuje do Suzuki DF25 V-Twin 25 KM 2006–2013
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i udostępnionym przez nas zdjęciem, aby ułatwić podjęcie decyzji o instalacji.)
Pakiet zawiera:
1x 6-żyłowy regulator i zespół prostownika
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od położenia prostownika regulatora napięcia, element ten może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny uszkodzenia prostownika regulatora napięcia w akumulatorze są istotne dla prawidłowego napięcia; jeśli napięcie jest nieprawidłowe, prostownik regulatora napięcia może się przegrzać. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz wadliwe lub luźne połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa główne powody, dla których prostownik regulatora może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonej diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak przygasanie reflektorów i problemy z rozruchem sugerują, że należy sprawdzić napięcie woltomierzem, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a silnik zgaśnie. Sprawdź zaciski pod kątem oznak korozji.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator napięcia, w którym prostownik nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Zazwyczaj odczyty powyżej 17 V wskazują, że regulator napięcia nie przetwarza przepięcia. Przy odpowiednim zasilaniu, to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania zamierzonego zastosowania oferowanego produktu jako akcesorium lub części zamiennej i wyjaśnienia, do którego pojazdu oferowany produkt jest odpowiedni.