Opis
Płytka bloku zaworu EGR pasuje do VW SEAT 2.0L TDI CR SKODA A3 A4 A5 A6 Golf Touran
Uwaga: Dotyczy to wyłącznie silników Diesla o kodach silnika podanych poniżej. Nie do silników benzynowych.
Jest to wycinana laserowo pokrywa wykonana ze stali nierdzewnej o grubości 1,5 mm. Został wygładzony i ma chropowatą powierzchnię, która zapewnia lepszą szczelność, a także usuwa wszelkie ostre krawędzie (dzięki czemu nie skaleczysz palców).
Zapewnia czystsze przyspieszenie przy niższych prędkościach, ponieważ ponownie wykorzystuje zatrzymane spaliny. Spowoduje to zaświecenie się kontrolki silnika, więc instaluj ją tylko wtedy, gdy wiesz, co robisz. Jeżeli zawór EGR został skopiowany z ECU, najlepiej jest mieć tę płytkę bez otworu.
PASUJE:
Tylko silniki 2.0l TDI CR 2.0l TDI CR 2. generacji (common Rail) spełniające normę Euro5 ( nie pasują do silników Euro6 EA288) w samochodach VW, Audi, Seat, Skoda.
Kody silników CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. CFCA to bi-turbo w transporterze. Chłodnica znajduje się z przodu silnika, a nie z tyłu, ale płytka pasuje w tym samym miejscu na głowicy cylindrów. Jeśli nie możesz znaleźć kodu swojego silnika tutaj lub na liście 1. generacji, zapytaj, kiedy pojawi się nowy.
Nie pasują one do silników 2.0L TDi CR Common Rail (CR) 1. generacji
Zalety blokowania EGR:
1. Czystszy olej silnikowy zapewnia dłuższą żywotność silnika.
2. Turbo uruchamia się szybciej i przy niższych prędkościach
3. Zapobiega osadzaniu się sadzy w kolektorze dolotowym i w układzie wydechowym zawory redukujące moc
4. Płynniejsza jazda i często lepsza ekonomiczność
5. Pomaga dłużej utrzymać filtr DPF w czystości, dzięki czemu wymagana jest rzadsza regeneracja
Zawartość dostawy
1x płyta
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24 godziny na dobę eksperci online: rozwiąż problemy z instalacją i produktem