Opis
Cecha szczególna:
1: Wykonane z wysokiej jakości materiału, trwałe i praktyczne w użyciu.
2: Czujnik prędkości magnetycznej montowany jest w obudowie przekładni pierścieniowej lub obudowie dzwonu koła zamachowego silnika.
3: Otwór gwintowany czujnika prędkości powinien być prostopadły do osi wału korbowego.
Umieszczony centralnie nad zębami łuku zębowego. Powierzchnia powinna być spiczasta, aby zapewnić płaską powierzchnię do zakotwiczenia.
Przy wyłączonym silniku wkręć czujnik prędkości, aż dotknie zęba koła zębatego, a następnie wykręć go o 3/4 obrotu.
Obróć i zabezpiecz nakrętką zabezpieczającą. Można użyć dowolnego żelaznego koła zębatego, o ile zachowana jest częstotliwość i amplituda.
wynikowy sygnał musi spełniać specyfikacje jednostki sterującej prędkością
Kable powinny być skręcone na całej długości od czujnika prędkości magnetycznej do jednostki sterującej.
Kable mogą wymagać ekranowania, jeśli są dłuższe niż 3 m lub jeśli występują zakłócenia zewnętrzne.
Nie podłączaj żadnego z kabli czujnika prędkości do niczego innego niż używany moduł sterowania prędkością.
Osłony nie należy podłączać z boku czujnika prędkości.
Cechy szczególne:
Stan: 100% nowy
Zakres: 50–5000 Hz
Zakres temperatur: od -20℃ do 60℃
Długość przetwornika: 3125"
Długość gwintu: 2,75 cala
Długość kabla: 700"
Rozmiar gwintu: 5/8-18 UNF-2A
Rozmiar wiertła: 37/64
Notatka:
1. Ze względu na pomiary ręczne, należy uwzględnić różnicę 1–3 mm.
2. Ze względu na różnice w oświetleniu i ustawieniach ekranu, kolor przedmiotu może nieznacznie różnić się od koloru widocznego na zdjęciach.
Zawartość opakowania:
1 x czujnik prędkości MSP675
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem