Opis
CECHY:
Przekaźnik rozrusznika, część zamienna.
W większości przypadków jest to część przykręcana bezpośrednio.
ALE aby działało na Twoim motocyklu, musiałeś zmienić pozycję mocowania i połączenia kabli.
Gumowa obudowa zabezpieczająca przed uszkodzeniami spowodowanymi wyciekiem.
Stabilne właściwości, wysoka niezawodność.
Wysoka jakość i bardzo trwałość.
Uchwyt montażowy NIE jest dołączony, instrukcja instalacji NIE jest dołączona.
DANE TECHNICZNE:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Kolor: taki sam jak w galerii obrazów
Materiał: Plastik i metal
Numer części OEM: 4SV-81940-00/1D0-81940-02/4XE-81940-12/4BH-81940-01
UMEBLOWANIE:
Dla Yamahy
Do YFM Grizzly 350 cm3 (2007-2014)
Do YFM Raptor 350 cm3 (2005-2013)
Do YFM Big Bear 400 cm3 (2000)
Do YFM Grizzly 660 cm3 (2002-2008)
Dla YFM Nashorn 660cc (2004-2006)
Do YFM Grizzly 450 cm3 (2007-2014)
Dla YFM Kodiak 450 cm3 (2003-2006)
Do YFM Grizzly 400 cm3 (2007-2014)
Do YFM Bruin 350cc (2004-2006)
Do YFM Big Bear 400 cm3 (2001-2012)
Do YFM Raptor 660cc (2001-2005)
Do YFM Bear Tracker 250 cm3 (2000-2004)
Do YFM Big Bear 250 cm3 (2007-2009)
Do YFM Bruin 250cc (2005-2006)
Dla YFM Kodiak 400cc (2000-2006)
Do YFM Wolvorine 350 cm3 (2006-2009)
Do YFM Wolverine 450 cm3 (2006-2010)
OEM: 4YR-81940-02/4SV-81940-12 /
4YR-81940-00/4BH-81940-01
Dla Yamahy
Do XTZ Super Tenere 1200 2012 i 2014
Do XV Road Star 1700 2006 i 2009
Do XV Road Star 1600 1999 i 2007
Do XV Road Star Warrior 1700 2002 i 2004
Do XVS V-Star 650 1998 i 2015
Do XVZ Royal Star 1300 1999 i 2013
Do VMX V-MAX 1700 2009 i 2014
Dla VT Venture 600 w latach 2001–2005
Do FJR 1300 2006 i 2007
Dla FZ6 R 600 2009 i 2014
Do FZ6 600 2004 i 2009
Dla ZFS 1000 2001 i 2004
Do GTS 1000 1993 i 1994
Do SXV Viper 700 2003 i 2006
Do TTR 90 2006 i 2007
Do TTR 230 od 2006 r.
Do TTR 125 od 2007 r.
Do XT R/X 125 2007 i 2011
Do XT 250 od 2013 r.
Do XVZ 1300 z lat 1997-2000
Do YBR 125 z lat 2005-2012
Do YZF R1 1000 2007 i 2008
ZAWARTOŚĆ DOSTAWY:
1x Elektromagnes przekaźnika rozrusznika
Instrukcja instalacji NIE jest dołączona
PROCEDURY TESTOWE:
Upewnij się, że motocykl jest na biegu neutralnym!!! Nawet przy wyłączonym zapłonie!
Zanim wyjmiesz stary elektromagnes z motocykla, możesz go przetestować.
Po przyłożeniu napięcia 12 V do dwóch przewodów w plastikowej wtyczce, cewka magnetyczna staje się wrażliwa na biegunowość.
Przyłożenie napięcia 12 V z niewłaściwą polaryzacją nie uszkodzi elektromagnesu, po prostu nie będzie on działał.
Jeżeli napięcie 12 V zostanie prawidłowo przyłożone do dwóch małych przewodów:
Jeżeli rozrusznik się obraca, cewka elektromagnesu, akumulator i rozrusznik działają prawidłowo.
Jeśli elektromagnes wydaje słyszalny dźwięk klikania, a rozrusznik nie uruchamia się, elektromagnes jest sprawny.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem