Opis
CECHY:
Przekaźnik rozrusznika z rynku wtórnego.
W większości przypadków jest to część przykręcana bezpośrednio.
ALE aby to zadziałało na Twoim rowerze, musiałaś zmienić pozycję mocowania i połączenia kabli.
Gumowa osłona zabezpieczająca przed uszkodzeniami spowodowanymi wyciekiem.
Stabilne właściwości, wysoka niezawodność.
Wysoka jakość i bardzo trwałość.
Uchwyt montażowy NIE znajduje się w zestawie. Instrukcja instalacji NIE znajduje się w zestawie.
DANE TECHNICZNE:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Kolor: Taki sam jak na zdjęciu
Materiał: plastik i metal
Numer części zamiennej OEM: 4SV-81940-00 / 1D0-81940-02 / 4XE-81940-12 / 4BH-81940-01
UMEBLOWANIE:
Dla Yamahy
Dla YFM Grizzly 350 cm3 (2007-2014)
Dla YFM Raptor 350 cm3 (2005-2013)
Dla YFM Big Bear 400 cm3 (2000)
Dla YFM Grizzly 660 cm3 (2002-2008)
Dla YFM Rhino 660cc (2004-2006)
Dla YFM Grizzly 450 cm3 (2007-2014)
Dla YFM Kodiak 450 cm3 (2003-2006)
Dla YFM Grizzly 400 cm3 (2007-2014)
Dla YFM Bruin 350cc (2004-2006)
Dla YFM Big Bear 400 cm3 (2001-2012)
Dla YFM Raptor 660cc (2001-2005)
Dla YFM Bear Tracker 250 cm3 (2000-2004)
Dla YFM Big Bear 250 cm3 (2007-2009)
Dla YFM Bruin 250cc (2005-2006)
Dla YFM Kodiak 400cc (2000-2006)
Dla YFM Wolvorine 350 cm3 (2006-2009)
Dla YFM Wolverine 450 cm3 (2006-2010)
Oryginalny numer producenta: 4YR-81940-02 / 4SV-81940-12 /
4YR-81940-00 / 4BH-81940-01
Dla Yamahy
Dla XTZ Super Tenere 1200 2012 i 2014
Dla XV Road Star 1700 2006 i 2009
Dla XV Road Star 1600 1999 i 2007
Dla XV Road Star Warrior 1700 2002 i 2004
Do XVS V-Star 650 1998 i 2015
Dla XVZ Royal Star 1300 1999 i 2013
Dla VMX V-MAX 1700 2009 i 2014
Dla VT Venture 600 w latach 2001–2005
Dla FJR 1300 2006 i 2007
Dla FZ6 R 600 2009 i 2014
Dla FZ6 600 2004 i 2009
Dla ZFS 1000 2001 i 2004
Dla GTS 1000 1993 i 1994
Dla SXV Viper 700 2003 i 2006
Dla TTR 90 2006 i 2007
Do TTR 230 od 2006 r.
Do TTR 125 z 2007 r.
Do XT R / X 125 2007 i 2011
Do XT 250 od 2013 r.
Do XVZ 1300 z lat 1997-2000
Dla YBR 125 od 2005 do 2012
Dla YZF R1 1000 2007 i 2008
ZAWARTOŚĆ DOSTAWY:
1x elektromagnes przekaźnika rozrusznika
Instrukcja instalacji NIE jest dołączona
PROCEDURA TESTOWANIA:
Upewnij się, że motocykl jest na biegu NEUTRALNYM!!! Nawet przy wyłączonym zapłonie!
Zanim wyjmiesz stary elektromagnes z motocykla, możesz go przetestować.
Po przyłożeniu napięcia 12 V do dwóch przewodów w plastikowej wtyczce, cewka elektromagnesu staje się wrażliwa na biegunowość.
Przyłożenie napięcia 12 V z niewłaściwą polaryzacją nie uszkodzi elektromagnesu, po prostu nie będzie on działał.
Jeżeli napięcie 12 V jest prawidłowo przyłożone do dwóch małych przewodów:
Jeśli rozrusznik się obraca, elektromagnes, akumulator i rozrusznik są sprawne.
Jeśli elektromagnes wydaje słyszalny dźwięk klikania, a rozrusznik nie włącza się, elektromagnes jest sprawny.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem