Opis
CECHY:
Nieoryginalny elektromagnes przekaźnika rozrusznika.
W większości przypadków jest to część bezpośrednio przykręcana.
ALE trzeba było zmienić pozycję montażową i połączenia przewodów, aby działało na motocyklu.
Gumowa osłona chroniąca przed uszkodzeniem spowodowanym wyciekiem.
Stabilne właściwości, wysoka niezawodność.
Wysoka jakość i bardzo trwałe.
Wspornik montażowy NIE jest dołączony, instrukcja montażu NIE jest dołączona.
SPECYFIKACJA:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Kolor: taki sam jak na zdjęciu
Materiał: plastik i metal
Numer części zamiennej OEM: 4SV-81940-00 / 1D0-81940-02 / 4XE-81940-12 / 4BH-81940-01
UMEBLOWANIE:
Dla Yamahy
Dla YFM Grizzly 350cc (2007-2014)
Dla YFM Raptor 350 cm3 (2005-2013)
Dla YFM Big Bear 400cc (2000)
Dla YFM Grizzly 660cc (2002-2008)
Dla YFM Nashorn 660cc (2004-2006)
Dla YFM Grizzly 450cc (2007-2014)
Dla YFM Kodiak 450 cm3 (2003-2006)
Dla YFM Grizzly 400cc (2007-2014)
Dla YFM Bruin 350cc (2004-2006)
Dla YFM Big Bear 400cc (2001-2012)
Dla YFM Raptor 660cc (2001-2005)
Dla YFM Bear Tracker 250cc (2000-2004)
Dla YFM Big Bear 250cc (2007-2009)
Dla YFM Bruin 250cc (2005-2006)
Dla YFM Kodiak 400cc (2000-2006)
Dla YFM Wolvorine 350cc (2006-2009)
Dla YFM Wolverine 450cc (2006-2010)
OEM: 4YR-81940-02 / 4SV-81940-12 /
4YR-81940-00 / 4BH-81940-01
Dla Yamahy
Dla XTZ Super Tenere 1200 2012 i 2014
Dla XV Road Star 1700 2006 i 2009
Dla XV Road Star 1600 1999 i 2007
Dla XV Road Star Warrior 1700 2002 i 2004
Dla XVS V-Star 650 1998 i 2015
Dla XVZ Royal Star 1300 1999 i 2013
Dla VMX V-MAX 1700 2009 i 2014
Dla VT Venture 600 2001 do 2005
Dla FJR 1300 2006 i 2007
Dla FZ6 R 600 2009 i 2014
Dla FZ6 600 2004 i 2009
Dla ZFS 1000 2001 i 2004
Dla GTS 1000 1993 i 1994
Dla SXV Viper 700 2003 i 2006
Dla TTR 90 2006 i 2007
Do TTR 230 z 2006 roku
Do TTR 125 z 2007 roku
Dla XT R/X 125 2007 i 2011
Dla XT 250 od 2013 roku
Dla XVZ 1300 od 1997 do 2000
Dla YBR 125 od 2005 do 2012
Dla YZF R1 1000 2007 i 2008
ZAWARTOŚĆ DOSTAWY:
1x elektromagnes przekaźnika rozrusznika
Instrukcje instalacji NIE są dołączone
PROCEDURA TESTOWA:
Upewnij się, że motocykl jest w położeniu NEUTRALNYM!!! Nawet przy wyłączonym zapłonie!
Zanim zdemontujesz stary elektromagnes z motocykla, możesz go przetestować.
Po przyłożeniu napięcia 12 V do dwóch przewodów plastikowego złącza elektromagnes jest wrażliwy na polaryzację.
Podanie napięcia 12 V o niewłaściwej polaryzacji nie zaszkodzi elektromagnesowi, po prostu nie zadziała.
Jeśli napięcie 12 V zostanie prawidłowo przyłożone do dwóch małych przewodów:
Jeśli rozrusznik się obraca, elektromagnes, akumulator i rozrusznik są w porządku.
Jeśli elektromagnes wydaje słyszalny dźwięk kliknięcia, ale rozrusznik nie uruchamia się, elektromagnes jest sprawny.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami