Opis
Cechy:
Zupełnie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Funkcje specjalne:
Stan: 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: rekordowa cewka pulsara
Masa:
Wysokość: 19 mm
Długość: 26mm
Szerokość: 21mm
Od środka wspornika do środka: 35 mm
Długość kabla: ok. 870 mm
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 2
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 2
Numer części zamiennej (P/N):
21003-0074
Sprzęt:
Dla Kawasaki EX250 Ninja 250R 2008-2012
Pakiet:
Podnieś 1 x cewkę pulsara
Notatka:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Przyspawaj przewody do przewodów wiązki przewodów OEM za pomocą małej lutownicy.
-Zaizoluj luty rurką termokurczliwą.
-Przed próbą uruchomienia pojazdu, niektóre modele wymagają regulacji szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiony węzeł był wyrównany z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, zamień przewody na złączu.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami
Zupełnie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Funkcje specjalne:
Stan: 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: rekordowa cewka pulsara
Masa:
Wysokość: 19 mm
Długość: 26mm
Szerokość: 21mm
Od środka wspornika do środka: 35 mm
Długość kabla: ok. 870 mm
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 2
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 2
Numer części zamiennej (P/N):
21003-0074
Sprzęt:
Dla Kawasaki EX250 Ninja 250R 2008-2012
Pakiet:
Podnieś 1 x cewkę pulsara
Notatka:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych elementów pojazdu.
- Przyspawaj przewody do przewodów wiązki przewodów OEM za pomocą małej lutownicy.
-Zaizoluj luty rurką termokurczliwą.
-Przed próbą uruchomienia pojazdu, niektóre modele wymagają regulacji szczeliny powietrznej.
- Obróć ręcznie koło zamachowe tak, aby uniesiony węzeł był wyrównany z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub jest ona nieregularna, zamień przewody na złączu.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Całodobowy ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami