Opis
Funkcja:
Niezależnie od tego, czy posiadasz seryjny silnik LS, czy mocno zmodyfikowany, zdecydowanie zalecamy wymianę dźwigienek zaworowych na prawdziwe łożyska wałeczkowe. Seryjnie montowane łożyska mają tendencję do awarii. Te dźwigienki zaworowe są niezbędne w przypadku każdego agresywnego połączenia głowicy i wałka rozrządu i są to te same dźwigienki, których używamy w naszym silniku turbo o mocy 1000 KM. Używamy dźwigienek zaworowych LS i instalujemy nowy zestaw modernizacyjny wahaczy LS1, który zastępuje bezkoszowe, luźne łożyska igiełkowe OEM i czop metalowo-proszkowy wysokiej jakości czopem ze stali stopowej 8620 i łożyskami wałeczkowymi z koszykiem, co zapewnia dodatkową trwałość. Łożyska wałeczkowe z koszykiem znacznie zmniejszają ryzyko awarii łożysk, która występuje w przypadku seryjnych łożysk igiełkowych LS1, awaria może powodować luźny ruch igieł w silniku.
Sprzęt:
Nadaje się do wszystkich tych zastosowań: silniki LS1/LS2/LS6/LR4 Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 – 4,8/5,3/5,7/6,0/
Pakiet zawiera:
16 wahaczy serii LS
16 sworzni wahaczy – modernizacja typu LS
32 łożyska wahaczy – modernizacja typu LS
32 pierścienie ustalające wahaczy – modernizacja typu LS
16 śrub do zestawu czopów LS
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem