Opis
Cecha specjalna:
1: Nowo dodane funkcje kontroli ilości paliwa rozruchowego oraz funkcje kontroli łagodnego i powolnego rozruchu,
które mogą rozwiązać zjawisko czarnego dymu spowodowanego szybkim tankowaniem podczas silnika proces rozruchu
i znacznie poprawiają żywotność silnika.
2: Wykonane z wysokiej jakości materiału, trwałe i praktyczne w użyciu.
3: Istnieją funkcje silnika równoległego, prędkości biegu jałowego, rampy prędkości i kontrola paliwa rozruchowego
4: Dotyczy agregatów prądotwórczych Cummins, Volvo Fukang i GAC.
Cechy szczególne:
Stan: 100% nowy
Typ: regulator prędkości silnika
Model : ESD5500E
Zgodny model: Kontroler prędkości
Praca izochroniczna/Stabilność w stanie ustalonym: ±0,25% lub lepsza
Zakres prędkości/kontroler: 1K-7,5K Hz Ciągły
Dryft prędkości przy temperaturze: ±1% maks.
Ustawienie na biegu jałowym: 160 ± 20 Hz ~ 60% ustawionej prędkości
Ustawienie spadku Min. (zworka KL): 15 Hz ± 6 Hz. na zmianę 1,0 A
Ustawienie spadku Maks. (zworka KL): 400 Hz ± 75 Hz. na zmianę 1,0 A
Korekta opadania Maks. (zworka KL): 875 Hz, ± 75 Hz na zmianę 1,0 A
Korekta opadania Min. (zworka KL): 15 Hz, ± 6 Hz na zmianę 1,0 A
Zakres regulacji prędkości: ± 200 Hz.
Zdalnie sterowany zakres zmiennej prędkości: 500-7,5 Hz lub jego części
Zacisk czułość
J: 100 Hz, ± 15 Hz/wolt przy impedancji 5,0 K
L: 735 Hz, ± 60 Hz/wolt przy impedancji 65 K
N: 148 Hz, ± 10 Hz/wolt przy 1 MB. Impedancja
P: zasilanie 10 V DC przy 20 mA maks.
Zakres ustawień przełącznika prędkości: 1000-10000 Hz.
Przyjazny dla środowiska
Zakres temperatury otoczenia: -40°C do +85°C
Wilgotność względna: do 95%
Temperatura przechowywania: -55°C ~ 90°C
Wstrząsy: 20-100 Hz, 500 mm/s
Moc wejściowa
Zasilanie: 12 lub 24 Systemy akumulatorów V DC (ochrona przed napięciem przejściowym i odwrotnym)
Biegunowość: Ujemne uziemienie (izolacja obudowy)
Pobór prądu: prąd ciągły 50 mA plus prąd elementu wykonawczego
Zakres prądu elementu wykonawczego przy 25°C (obciążenie indukcyjne)
Minimalna. 2,5 A, maks. 10 A Ciągłe
Sygnał czujnika prędkości: 0,5–120 V RMS
Styki przekaźnika przełącznika prędkości (NO i NC): 10 A
Uwaga:
1. Proszę pozwolić na różnicę 1-3 mm ze względu na pomiary ręczne.
2. Ze względu na różnicę światła i ekranu kolor elementu może nieznacznie różnić się od koloru na zdjęciu.
3. Kontroler prędkości jest solidny i wystarczająco trwały, aby można go było używać używany w skrzynce sterującej do zainstalowania lub przymocowania do części peryferyjnych
innych urządzeń sterujących w silniku. Jeżeli ze sterownikiem zetknie się woda, wilgoć lub kondensacja,
Należy go zamontować pionowo, aby umożliwić spłynięcie cieczy z regulatora prędkości.
4.Zapobiegać przegrzaniu; Napęd zatrzymujący nadmierną prędkość nie kontrolowany przez tempomat, aby zapobiec obrażeniom
i uszkodzeniu sprzętu w przypadku awarii silnika. W zakresie zabezpieczenia przed nadmierną prędkością nie należy polegać wyłącznie na siłowniku elektronicznego tempomatu
. Należy zastosować dodatkowe napędy postojowe, takie jak elektrozawory paliwa.
Zawartość dostawy:
1 x instrukcja produktu w języku angielskim
1 x sterownik regulatora prędkości silnika ESD5500E
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24- godzinny ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktem