Opis
· Charakterystyka:
Każdy element jest sprawdzany pod kątem szczelności i zawiera pierścienie uszczelniające zapewniające szczelny montaż.
Usuwa osady sadzy i zatkane zawory EGR
Temperatura płynu chłodzącego spada
Spawy TIG sprawdzone ciśnieniowo, gwarantujące brak przecieków.
Specjalne konstrukcje zapewniające idealne dopasowanie i prawidłową pracę
Cechy szczególne:
100% nowy.
Materiał: stop aluminium, stal nierdzewna, żel krzemionkowy
Kolor: Niedobór
Rozmiar: Jak pokazano na zdjęciu
Sprzęt:
Do Forda F-250 F-350 F-450 Super Duty 6,7 l (406 cali sześciennych) z lat 2011–2023, do silnika OHV V8 Powerstroke Diesel Turbo
Do Forda F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo z lat 2011-2023, numer VIN „T”
Do Forda F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo z lat 2011-2023, numer VIN „T”
Do Forda F-450 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo z lat 2011-2023, numer VIN „T”
Do Forda F-550 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo z lat 2011-2023, numer VIN „T”
Zawartość opakowania:
1 x płytka ograniczająca kolektor wydechowy wstępnie przyspawana do czujnika EGT,
1x Tłumik dolotowy
1 x korek wlewu płynu chłodzącego
1 x zacisk węża ze stali nierdzewnej 1"
1 x pokrywa próżniowa
1 x uchwyt czujnika ciśnienia
1 x osprzęt montażowy czujnika ciśnienia
3 śruby 8 mm
Podkładka 3 x 8 mm
3 x zamki błyskawiczne
1 x dysza strumieniowa
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem