Opis
· Właściwości:
Każdy element jest poddawany testowi szczelności za pomocą o-ringów zapewniających szczelność montażu
Eliminuje osadzanie się sadzy i zatkane zawory EGR
Temperatury płynu chłodzącego są niższe
Testowane ciśnieniowo spoiny TIG gwarantują szczelność
Specjalne konstrukcje zapewniające idealne dopasowanie i prawidłowe działanie
Cechy specjalne:
100% nowy.
Materiał: stop aluminium, stal nierdzewna, żel krzemionkowy
Kolor: Brak
Rozmiar: Jak pokazano na rysunku
Montaż:
Na lata 2011-2023 Ford F-250 F-350 F-450 Super Duty 6,7L (406Cid) Dla Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo
Na lata 2011-2023 Ford F-250 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin „T”
Na lata 2011-2023 Ford F-350 Super Duty 6.7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin „T”
Na lata 2011-2023 Ford F-450 Super Duty 6,7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin „T”
Na lata 2011-2023 Ford F-550 Super Duty 6,7L 406Ci Ohv V8 Powerstroke Diesel Turbo, Vin "T"
Zawartość opakowania:
1 x płyta blokująca kolektor wydechowy wstępnie przyspawana do czujnika EGT,
1x tłumik dolotowy
1 x płyta uszczelniająca chłodziwa
1 x 1-calowa obejma węża ze stali nierdzewnej
1 x pokrywa podciśnienia
1 x wspornik czujnika ciśnienia
1 x osprzęt wspornika czujnika ciśnienia
3 x śruba 8 mm
3 x podkładka 8 mm
3 x zamki błyskawiczne
1 x rura strumieniowa
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinny ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktem