Opis
Kęsy aluminiowe 2" Lustra na końcówki drążków okrągłe, uniwersalne - 22 mm
Cechy:
Nowy komplet lusterek na końcówkę kierownicy, lewy i prawy.
Lustra są w całości wykonane metodą obróbki CNC z odlewanego aluminium, lekkie i wytrzymałe.
Szerokość ok. 76 mm w najszerszym punkcie, wysokość 76 mm w najwyższym punkcie.
W zestawie znajdują się aluminiowe zaślepki, które rozszerzają się na końcach prętów.
2x aluminiowe ekspandery 13 mm i 17 mm (do kierownic nieoryginalnych, regulowane, dla idealnego dopasowania)
Końce pręta można wywiercić tak, aby pasowały do dowolnego z tych rozmiarów.
Pasuje do każdego roweru ze standardową kierownicą o średnicy 22 mm.
Przy niewielkich modyfikacjach jednostki te można zamontować na końcach większości uchwytów, wiercąc lub rozwiercając końcówkę uchwytu.
Nie jest wymagane w przypadku większości uchwytów z istniejącymi otworami końcowymi.
Sprzedawane parami.
Solidna konstrukcja redukuje wibracje i zapewnia wyraźniejszy obraz.
Łatwy montaż, instrukcja montażu NIE jest dołączona.
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Materiał: CNC aluminium
Wykończenie powierzchni: odlew
Jednostki: Para
Typ: Lustra na końcówki kierownicy
Styl: Uniwersalny zamiennik
Przeznaczenie: Część zamienna
Kolor: czarny
Odcień szkła: przezroczysty
Kształt lustra: okrągły
Typ lustra: Wypukłe, antyodblaskowe
Regulacja: z przegubem kulowym
Składany: Tak
Obrót: Nie
Tuleje rozprężne: 13mm/17mm
Pasuje do kierownicy: 22 mm
Średnica szkła: 50 mm/2 cale.
Gwint: M6
Średnica podstawy: 35 mm
Umiejscowienie na pojeździe: Przód (lewa, prawa strona)
Pasuje do modeli:
Uniwersalny, pasuje do kierownic o średnicy wewnętrznej 13-17mm w zależności od adaptera.
Pasuje do większości 7/8" W przypadku kierownicy o średnicy 22 mm (cal), należy sprawdzić średnicę wewnętrzną kierownicy.
Z tego powodu sprawdzą się w każdej kierownicach, pod warunkiem, że ich wewnętrzna rura jest pusta.
Ze względu na różne materiały używane do produkcji kierownicy, może być konieczna wymiana śruby przelotowej na taką, która pasuje do Twojej kierownicy, e.g. , wykorzystując oryginalną śrubę przelotową.
Pasuje do Vespa GTS 300ie Touring M45 4T LC 11-12
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super Tech HPE 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3600]
Pasuje do Vespa GTS 125ie Super M45 4T LC 09-16
Pasuje do Vespa GTV 300 tj. Sei Giorni 4V ABS E4 17- (europa) [ZAPMA3302]
Pasuje do Vespa GTV 250ie/Navy M45 4T LC 06-09
Pasuje do Vespa GTV 300 tj. Touring 4V E3 10-16 [ZAPM459L]
Pasuje do Vespa GT 250 tj. 60 Granturismo E3 06-07 [ZAPM45102]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. 4 V 16-18 ABS E4 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. 4V 19-ABS E4 [ZAPMA3700]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. Super 4V 16-18 ABS E4 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GTS 125 tj. Super 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3700]
Pasuje do Vespa GTS 150, tj. 3 V ABS E4 16-18 [ZAPMA3100/ ZAPMA3200]
Pasuje do Vespa GT 125 M31 4T LC 03-06
Pasuje do Vespa GTS 250 tj. 4V E3 11-13 (Azja) [ZAPM45100]
Pasuje do Vespa GTS 125 M31 4T LC 07-12
Pasuje do Vespa GTS 250 tj. Super 4V E3 08- [ZAPM459L]
Pasuje do Vespa GTV 125/Navy M31 4T LC 06-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. 4V 16-18 ABS E4 (europa) [ZAPMA3300]
Pasuje do Vespa GT 200 M31 4T LC 03-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. 4V 17-ABS E4 (Azja) [ZAPMA3301]
Pasuje do Vespa GTS 250ie M45 4T LC 05-08
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. HPE 4V 19-ABS E4 [ZAPMA3600]
Pasuje do Vespa GTS 300ie Super M45 4T LC 08-16
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super 4V 16-18 ABS E4 (europa) [ZAPMA3300]
Pasuje do Vespa GTV 300ie M45 4T LC 09-16
Pasuje do Vespa GTS 300 tj. Super HPE 4V 18-19 ABS E4 [ZAPMA3600]
(Tabela zgodności ma charakter WYŁĄCZNIE poglądowy!!!)
Proszę porównać z wadliwym urządzeniem i zdjęciem/rozmiarem, które dostarczyliśmy firmie Decide Fitments.)
Zawartość pakietu:
Para mini lusterek na lewy i prawy koniec kierownicy
Notatka:
Produkt ten nie posiada certyfikatu zgodności, znaku E ani homologacji.
Aby zapobiec wibracjom i luźnym połączeniom, należy stosować bezpodkładowy środek zabezpieczający gwinty.
Jeśli pręty są odrobinę większe (np. 18 mm), rozcinasz puszkę Coca-Coli i wycinasz dwa paski, które możesz owinąć wokół korków.
W niektórych rowerach standardowa kierownica ma przyspawany wewnętrzny gwint, co może wiązać się z koniecznością użycia dłuższej śruby wraz z dołączonymi końcówkami kierownicy.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu wskazania, że produkt jest oferowany jako akcesorium lub część zamienna i ma na celu wyjaśnienie, do jakiego pojazdu pasuje oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem