Opis
Czujnik impulsu/pulsatora, kompatybilny z Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520
Charakterystyka:
Nowa cewka odbiorcza/pulsarowa do naprawy stojana.
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często nie są już dostępne u producenta OEM.
Wszystkie dostarczane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: 100% nowy, zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Cewka pulsarowa odbiorcza
Rezystancja: 120 omów
Wymiary:
Wysokość: 18mm
Długość: 26mm
Szerokość: 22,3 mm
Odległość między środkami zacisków: 35 mm
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 2
Liczba wtyczek: 1
Liczba długopisów: 2
Numer części:
026100030000
006100300000
Pasuje do modeli:
Pasuje do Beta Xtrainer 2015-2018
Pasuje do Beta RR 2T 125 2018
Pasuje do Beta RR 2T 250 2013-2018
Pasuje do Beta RR 2T 300 2013-2018
Pasuje do Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Pasuje do Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018
Pasuje do Beta RR 4T Factory 2012
Pasuje do Beta RR 4T 400 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 450 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 520 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 350 Factory 2014
Pasuje do Beta RR 4T Cross Country 2012
Pasuje do Beta RR 4T 350 EFI 2015
Pasuje do Beta RR 4T 350 2011-2018
Pasuje do Beta RR 4T 390 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 400 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 430 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 480 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 2012-2013
Pasuje do Beta RR 4T 520 2010-2011
Pasuje do Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Pasuje do Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 Racing 2014
Pakiet zawiera:
1x Cewka pulsarowa Pick-up
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby ustalić zgodność, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas zdjęciem.)
Uwaga!
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych podzespołów pojazdu.
- Przylutuj przewody do przewodów oryginalnej wiązki przewodów za pomocą małej lutownicy.
- Zaizoluj złącza lutowane za pomocą rurki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu, w niektórych modelach może zajść konieczność wyregulowania szczeliny powietrznej.
Obróć koło zamachowe ręcznie tak, aby podniesiony węzeł był wyrównany z cewką czujnika/pulsara, a następnie wyreguluj je tak dokładnie, jak to możliwe, ale nie mniej niż 0,010 cala.
- Jeżeli nie ma iskry lub iskra jest nieregularna, zamień przewody świecy.
