PIP-up cewka pulsara pasuje do Beta RR 2T 125 250 300 13-18 4t 350 450 480 10-18

Rejestracja pulsara/czujnika impulsów Nadaje się do Beta RR 2T 125 250 300 4T 350 390 400 430 450 498 520

Cechy:
Zupełnie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik dla twojego stojana oryginalne urządzenie.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.

Specyfikacje:
Stan: rynek wtórny 100 % Fabrycznie nowe
Ilość: 1 szt.
Typ: Cewka pulsara Record

Wymiary:
Wysokość: 18 mm
Długość: 26 mm
Szerokość: 22,3 mm
Uchwyt od środka do środka: 35 mm

Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 2
Liczba złączy: 1
Liczba pinów: 2

NUMERY CZĘŚCI:
026100030000
006100300000

Wyposażenie:
pasuje do Beta
pasuje do Beta RR 2T 300 2013-2018
pasuje do Beta RR 2T 250 Racing 2 014-2018
Nadaje się do Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018

Pasuje do Beta RR 4T Factory 2012
Pasuje do Beta RR 4T 400 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 450 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 520 Factory 2011
Pasuje do Beta RR 4T 350 Factory 2014
Pasuje do Beta RR 4T Cross Country 2012
Pasuje do Beta RR 4T 350 EFI 2015
Pasuje do Beta RR 4T 350 2 011-2018
Pasuje do Beta RR 4T 390 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 400 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 430 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 2010-2013
Pasuje do Beta RR 4T 480 2014-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 2012-2013
Odpowiedni koniec do Beta RR 4T 520 2010-2011
Pasuje do Beta RR 4T 350 Racing 2013 / 20 15-2018
Pasuje do Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Pasuje do Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Pasuje do Beta RR 4T 498 Wyścigi 2014

Pakiet zawiera:
Zawiera 1x cewkę pulsara

(Tabela kompatybilności ma wyłącznie charakter poglądowy!!!)
(Porównaj z wadliwym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby podjąć decyzję wyposażenia.)

UWAGA:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych komponentów pojazdu.
- Za pomocą małej lutownicy przyspawaj przewody do przewodów wiązki przewodów OEM.
- Zaizoluj luty rurką termokurczliwą.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu należy w niektórych modelach wyregulować szczelinę powietrzną.
- Obróć koło zamachowe o ręcznie tak, aby uniesiony węzeł był wyrównany z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub iskra jest nieregularna, wyłącz przewody na złączu.