Opis
CECHY:
Nowa cewka odbiorcza/pulsarowa do naprawy stojana.
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
DANE TECHNICZNE:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Cewka pulsarowa
Masa:
Wysokość: 23,4 mm
Długość: 34,8 mm
Szerokość: 27,3 mm
Odległość montażowa od środka do środka: 40 mm 
Inne specyfikacje:
Liczba długopisów: 1
NUMERY CZĘŚCI):
30300-HA0-033
30300-KFB-751
MODELE POJAZDÓW WYPOSAŻENIE:
Pasuje do Honda TRX125 1987-1988
Pasuje do Honda TRX200SX/D 1986-1997
Pasuje do Honda TRX250 Recon TM TE 2002-2009
Pasuje do Honda TRX250EX 2001-2008
Pasuje do Honda TRX250X 1987-1992
Pasuje do Honda TRX300 Fourtrax 1988-2000
Pasuje do Honda TRX300EX 1993-2008
Pasuje do Honda TRX300X 2009
Pasuje do Honda TRX300 FW 1990-2000
Pasuje do Honda TRX350 Foreman 4X4 1986-1987
Pasuje do Honda TRX350D 1987-1989
Pasuje do Hondy TRX350 Rancher FE/FM/TE/TM 2000-2006
Pasuje do Honda FL400R Pilot 1989-1990
Pasuje do Honda TRX400 FW Foreman 1995-2003
Pasuje do Hondy TRX400 FA/FGA Rancher 2004-2007
Pasuje do Honda TRX450 ES/FE/FM/S Foreman 1998–2004
Pasuje do Honda TRX500 FA/GH/PA Foreman Rubicon 2001–2009
Pasuje do Honda TRX650 FA/GA Rincon 2003-2005
Pasuje do Honda CLR125 City Fly 1998-2003
Pasuje do Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001
Pasuje do Hondy FTR223
Pasuje do Honda CRF230 CRF230L 2008-2009
Pasuje do Honda CRF230 CRF230M 2009
Pasuje do Honda SL230 SL230X 2002
Pasuje do Hondy NX250 AX-1 1988-1993
Pasuje do Hondy NX250 2 1990/1993
Pasuje do Hondy NX250 A 1988-1990
ZAWARTOŚĆ DOSTAWY:
1x cewka pulsara
NOTATKA:
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych podzespołów pojazdu.
- Przylutuj przewody do przewodów oryginalnej wiązki przewodów za pomocą małej lutownicy.
- Zaizoluj złącza lutowane za pomocą rurki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach należy wyregulować szczelinę powietrzną.
- Obróć koło zamachowe ręcznie tak, aby podniesiony węzeł był wyrównany z cewką czujnika/pulsara, a następnie wyreguluj go tak blisko, jak to możliwe, ale nie mniej niż 0,010 cala.
- Jeżeli nie pojawi się iskra lub pojawi się nieregularnie, zamień przewody przy złączu.
Nowa cewka odbiorcza/pulsarowa do naprawy stojana.
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Podłącz i używaj, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
DANE TECHNICZNE:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 szt.
Typ: Cewka pulsarowa
Masa:
Wysokość: 23,4 mm
Długość: 34,8 mm
Szerokość: 27,3 mm
Odległość montażowa od środka do środka: 40 mm
Inne specyfikacje:
Liczba długopisów: 1
NUMERY CZĘŚCI):
30300-HA0-033
30300-KFB-751
MODELE POJAZDÓW WYPOSAŻENIE:
Pasuje do Honda TRX125 1987-1988
Pasuje do Honda TRX200SX/D 1986-1997
Pasuje do Honda TRX250 Recon TM TE 2002-2009
Pasuje do Honda TRX250EX 2001-2008
Pasuje do Honda TRX250X 1987-1992
Pasuje do Honda TRX300 Fourtrax 1988-2000
Pasuje do Honda TRX300EX 1993-2008
Pasuje do Honda TRX300X 2009
Pasuje do Honda TRX300 FW 1990-2000
Pasuje do Honda TRX350 Foreman 4X4 1986-1987
Pasuje do Honda TRX350D 1987-1989
Pasuje do Hondy TRX350 Rancher FE/FM/TE/TM 2000-2006
Pasuje do Honda FL400R Pilot 1989-1990
Pasuje do Honda TRX400 FW Foreman 1995-2003
Pasuje do Hondy TRX400 FA/FGA Rancher 2004-2007
Pasuje do Honda TRX450 ES/FE/FM/S Foreman 1998–2004
Pasuje do Honda TRX500 FA/GH/PA Foreman Rubicon 2001–2009
Pasuje do Honda TRX650 FA/GA Rincon 2003-2005
Pasuje do Honda CLR125 City Fly 1998-2003
Pasuje do Honda XLR125 XLR125RW 1998-2001
Pasuje do Hondy FTR223
Pasuje do Honda CRF230 CRF230L 2008-2009
Pasuje do Honda CRF230 CRF230M 2009
Pasuje do Honda SL230 SL230X 2002
Pasuje do Hondy NX250 AX-1 1988-1993
Pasuje do Hondy NX250 2 1990/1993
Pasuje do Hondy NX250 A 1988-1990
ZAWARTOŚĆ DOSTAWY:
1x cewka pulsara
NOTATKA:
Nieprzestrzeganie tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych podzespołów pojazdu.
- Przylutuj przewody do przewodów oryginalnej wiązki przewodów za pomocą małej lutownicy.
- Zaizoluj złącza lutowane za pomocą rurki termokurczliwej.
- Przed próbą uruchomienia pojazdu w niektórych modelach należy wyregulować szczelinę powietrzną.
- Obróć koło zamachowe ręcznie tak, aby podniesiony węzeł był wyrównany z cewką czujnika/pulsara, a następnie wyreguluj go tak blisko, jak to możliwe, ale nie mniej niż 0,010 cala.
- Jeżeli nie pojawi się iskra lub pojawi się nieregularnie, zamień przewody przy złączu.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem
