Opis
Gleichrichter-Spannungsregler 710007558 passend für Can-Am Maverick R 996NT Max NT2 2025
Merkmale:
Erstausrüsterqualität, direkter Ersatz für Ihr Originalteil.
Passt perfekt und ist sofort montagebereit.
Verwenden Sie zum Montieren der Kabelverschraubung stets ein Dichtmittel.
Alle versendeten Produkte werden getestet.
Eine Anleitung ist NICHT enthalten.
Spezifikationen:
Zustand: Gebrauchtteil, 100% neu
Menge: 1 Stück
Typ: Regler / Gleichrichter
Anzahl der Stecker: 1
Teilenummer: 710007558
Passform:
OEM:710007558
Für Can-Am Maverick R 996NT BASE 2024-2025
Für Can-Am Maverick R 996NT X 2024-2025
Für Can-Am Maverick R 996NT XRS 2024-2025
Für Can-Am Maverick R MAX 996NT2 BASE 2025
Für Can-Am Maverick R MAX 996NT2 X 2025
Für Can-Am Maverick R MAX 996NT2 XRS 2025
(Die Kompatibilitätstabelle dient NUR als Referenz!!!)
(Bitte vergleichen Sie Ihr defektes Gerät mit dem von uns bereitgestellten Bild, um die Kompatibilität zu prüfen.)
Das Paket beinhaltet:
1x Reglergleichrichter
Notiz:
Bitte vergleichen Sie vor dem Kauf die Anzahl der Pins und Stecker mit dem alten Teil.
Anzeichen dafür, dass Ihr Regler ausgetauscht werden muss:
Je nach Einbauort kann der Regler-Gleichrichter leicht überhitzen. Weitere Ursachen für einen defekten Regler-Gleichrichter liegen in der Batterie. Masseverbindungen sind wichtig für eine korrekte Spannung. Bei einer fehlerhaften Spannung kann der Regler-Gleichrichter heiß laufen. Schlechte Masseverbindungen, korrodierte Batterieanschlüsse oder lockere bzw. mangelhafte Batterieverbindungen können ebenfalls zu Spannungsfehlern führen.
Im Allgemeinen gibt es zwei Möglichkeiten, wie der Reglergleichrichter ausfallen kann:
Das erste Problem betrifft durchgebrannte Dioden, die zu einer Entladung der Batterie führen. Aufgrund von Symptomen wie schwachem Scheinwerferlicht und Startschwierigkeiten liegt die Vermutung nahe, dass die Batterie defekt ist. Es ist jedoch ratsam, die Spannung mit einem Voltmeter zu überprüfen, anstatt sich nur auf die Symptome zu verlassen. Fällt die Spannung unter 13 Volt, entlädt das Motorrad die Batterie, und der Motor geht schließlich aus. Prüfen Sie auch auf schlechte Verbindungen und Korrosion; diese können ebenfalls Spannungsprobleme verursachen.
Die andere Fehlerursache ist ein durchgebrannter Shuntregler. Dabei kann der Reglergleichrichter die Spannung nicht mehr regeln, was zu einer Überladung der Batterie führt. Auch hier ist ein Voltmeter zur Diagnose hilfreich. Messwerte über 17 Volt bedeuten in der Regel, dass der Reglergleichrichter die überschüssige Energie nicht korrekt umwandelt. Diese Überspannung kann dazu führen, dass die Scheinwerfer extrem hell leuchten und schließlich durchbrennen.
Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um ein Zubehör- oder Ersatzteil und somit nicht um ein Originalprodukt des Fahrzeugherstellers.
Der Name des Fahrzeugherstellers wird nur zur Bestimmung des als Zubehör oder Ersatzteil angebotenen Produkts angegeben, um zu verdeutlichen, für welches Fahrzeug das angebotene Produkt geeignet ist.
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
24-Stunden-Experten-Online-Service: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme