Opis
Cechy:
Zupełnie nowa cewka przetwornika/pulsara do naprawy stojana.
Bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Plug and play, bezpośrednie dopasowanie, łatwa instalacja.
Często niedostępne u producenta OEM.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny, 100% nowy
Ilość: 1 szt.
Typ : Cewka pulsara rejestracyjnego
Wymiary:
Wysokość: 18,7 mm
Długość: 26 mm
Szerokość: 20,8 mm
Od środka wspornika do środka: 34,8 mm
Inne dane techniczne:
Liczba przewodów: 2
Liczba złączy: 1
Liczba pinów: 2
NUMERY CZĘŚCI:
59026-0028
59026-0009
Wyposażenie:
Pasuje do Kawasaki ZG1400 1400 GTR ABS 2008-2016
Pasuje do Kawasaki ZG1400 Concours 14 2008-2010
Pasuje do Kawasaki ZG1400 Concours 14 ABS 20 08-2017
Pasuje do Kawasaki ZX1400 Ninja ZX-14 2006-2011
Pasuje do Kawasaki ZX1400 Ninja ZX-14R ABS 2012-2019
Pasuje do Kawasaki ZX1400 ZZR1400 ABS 2006-2017
Pasuje do Kawasaki ER6 50 ER-6N 200 6-2011
Pasuje do Kawasaki ER650 ER-6N ABS 2006-2010
Pasuje do Kawasaki EX650 Ninja 650 2006-2013
Pasuje do Kawasaki EX650 Ninja 650 ABS 2006-2013
Pasuje do Kawasaki KLE 650 Versys 650 2007-2013
Pasuje do Kawasaki KLE650 Versys 650 ABS 2010-2014
Pasuje do Kawasaki KLZ1000 Versys 1000 2012 2014
Pasuje do Kawasaki Z1000 2007-2013
Pasuje do Kawasaki Z1000 ABS 2007-2 013
Pasuje do Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R 2004-2013
Pasuje do Kawasaki ZX1000 Ninja ZX-10R ABS 2011-2013
Pasuje do Kawasaki ZX1000 Ninja 1000 2011-2013
Pasuje do Kawasaki Z X1000 Z1000SX 2011-t174 5> nadaje się do Kawasaki ZX1000 Ninja 1000 ABS 2012-2013
Pasuje do Kawasaki ZX1000 Z1000SX ABS 2012-2013
Zawartość dostawy:
Record 1x cewka pulsara
(Tabela kompatybilności służy TYLKO w celach informacyjnych!!! )
(Porównaj z wadliwym urządzeniem i zdjęciem, które dostarczyliśmy firmie Decide Fitments.)
UWAGA:
Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować uszkodzenie części lub innych komponentów pojazdu .
- Za pomocą małej lutownicy zespawaj przewody z przewodami wiązki przewodów OEM.
-Zaizoluj luty rurką termokurczliwą.
-Przed próbą podłączenia pojazdu Na początek należy wykonać szczelinę powietrzną należy wyregulować w niektórych modelach.
- Obróć koło zamachowe ręcznie, tak aby uniesiony węzeł był wyrównany z cewką przetwornika/pulsara i wyreguluj jak najbliżej, ale nie mniej niż 0,010 cala.
-Jeśli nie ma iskry lub pojawia się nieregularna iskra, zamień przewody na złączu.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo do zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu i zażądać zwrotu
24 godziny ekspert online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami