Opis
5-przewodowy prostownik regulatora napięcia odpowiedni do modeli Daelim EFI SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu połączenia dławika kablowego należy zawsze używać środka uszczelniającego.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: regulator napięcia
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem porównaj numery pinów i wtyczek ze starą częścią.
Numer części zamiennej:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1
Pasuje do marki/modelu:
Pasuje do Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Pasuje do Daelim VJF 250
Pasuje do Daelim VJ 125 Fi (wtrysk paliwa)
Pasuje do Daelim VL 125 Fi (wtrysk paliwa Daystar) 2013-2018.
Pasuje do Daelim Otello 125 EFI ABS 2017.
Pasuje do Daelim SV125, S3 125, S-3 Fi (125)
Pasuje do Daelim SL125U S1 125
Pasuje do Daelim S-300 (SV-250) S3 250
Pasuje do Daelim SN125 EFI.
Pasuje do Daelim Steezer 125
(Tabela kompatybilności ma wyłącznie charakter informacyjny!!!)
(Porównaj je z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby określić dopasowanie.)
Pakiet zawiera:
1x 5-przewodowy prostownik regulatora
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od tego, gdzie zainstalowany jest prostownik regulatora, część może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny wadliwego prostownika regulatora leżą w akumulatorze. Połączenia uziemiające są ważne dla dobrego napięcia, a jeśli obecne jest nieprawidłowe napięcie, prostownik regulatora może się nagrzać. Słabe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również powodować nieprawidłowe napięcie.
Zasadniczo istnieją dwa sposoby awarii prostownika regulatora:
Pierwszy problem dotyczy spalenia diody, co powoduje rozładowanie akumulatora. W przypadku objawów takich jak przyciemnione reflektory i słaby rozruch, łatwo założyć, że przyczyną problemu jest uszkodzony akumulator. Bardzo pomocne jest sprawdzenie napięcia za pomocą woltomierza, a nie tylko polegania na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 woltów, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik się zatrzyma. Uważaj na słabe połączenia i korozję; mogą one również powodować problemy z napięciem.
Drugim rodzajem usterki jest spalony regulator bocznikowy, w którym prostownik regulatora nie jest już w stanie regulować napięcia, co skutkuje przeładowaniem akumulatora. Tutaj również woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Jednak ogólnie wartości powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się wyjątkowo jasne, a następnie spalą się.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i w związku z tym nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Informacje podawane przez producenta pojazdu służą jedynie określeniu produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, aby było jasne, do jakiego pojazdu dany produkt jest odpowiedni.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
24-godzinni eksperci online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami