Opis
5-żyłowy regulator napięcia prostownik pasujący do DAELIM VC, VS, VL Daystar, VT 125
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator napięcia
Dalsze specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 5
Przed zakupem należy porównać liczbę biegunów ze starą częścią.
Numer części:
31600-BA5-9000
31600-BA5-9003
DAE-31600-BA5-9003
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Daelim VL/VL Classic (Daystar).
Pasuje do Daelim VC125 1996.
Pasuje do Daelim VS125 1997-1998.
Pasuje do Daelim VS125 Evolution 1999.
Pasuje do Daelim VS125 Evo 2000-2004.
Pasuje do modelu Daelim VS125 z roku 2006.
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Proszę porównać go z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator prostownika może łatwo się przegrzać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora prostownika jest akumulator. Uziemienie jest kluczowe dla prawidłowego napięcia, a nieprawidłowe napięcie może prowadzić do przegrzania regulatora prostownika. Nieprawidłowe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz wadliwe lub luźne połączenia akumulatora również mogą prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją dwa podstawowe powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonej diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak przygasanie świateł przednich i problemy z rozruchem mogą łatwo prowadzić do wniosku, że problem leży w uszkodzonym akumulatorze. Zamiast polegać wyłącznie na objawach, warto sprawdzić napięcie woltomierzem. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik zgaśnie. Sprawdź, czy nie ma słabych połączeń i korozji; te czynniki również mogą powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator napięcia, w którym prostownik nie jest w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Również w tym przypadku woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Zazwyczaj jednak odczyty powyżej 17 V wskazują, że regulator napięcia nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe to nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwa producenta pojazdu podawana jest wyłącznie w celu ustalenia, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a także w celu wyjaśnienia, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem