Opis
5-przewodowy prostownik regulatora napięcia odpowiedni do DAELIM VC, VS, VL Daystar, VT 125
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Do montażu połączenia dławika kablowego należy zawsze używać środka uszczelniającego.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten kontroler nie nadaje się do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne części elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: rynek wtórny 100% nowy
Ilość: 1 sztuka
Typ: regulator napięcia
Inne specyfikacje:
Liczba przewodów: 5
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 5
Przed zakupem proszę porównać liczbę biegunów ze starą częścią.
Numer części zamiennej:
31600-BA5-9000
31600-BA5-9003
DAE-31600-BA5-9003
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Daelim VL / VL Classic (Daystar).
Pasuje do Daelim VC125 1996.
Pasuje do Daelim VS125 1997-1998.
Pasuje do Daelim VS125 Evolution 1999.
Pasuje do Daelim VS125 Evo 2000-2004.
Pasuje do Daelim VS125 MY 2006.
(Tabela kompatybilności ma wyłącznie charakter informacyjny!!!)
(Porównaj je z uszkodzonym urządzeniem i dostarczonym przez nas zdjęciem, aby określić dopasowanie.)
Pakiet zawiera:
1x prostownik regulatora napięcia
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od tego, gdzie zainstalowany jest prostownik regulatora, część może łatwo się przegrzać. Inne przyczyny wadliwego prostownika regulatora leżą w akumulatorze. Połączenia uziemiające są ważne dla dobrego napięcia, a jeśli obecne jest nieprawidłowe napięcie, prostownik regulatora może się nagrzać. Słabe uziemienie, skorodowane zaciski akumulatora oraz słabe lub luźne połączenia akumulatora mogą również powodować nieprawidłowe napięcie.
Zasadniczo istnieją dwa sposoby awarii prostownika regulatora:
Pierwszy problem dotyczy spalenia diody, co powoduje rozładowanie akumulatora. W przypadku objawów takich jak przyciemnione reflektory i słaby rozruch, łatwo założyć, że przyczyną problemu jest uszkodzony akumulator. Bardzo pomocne jest sprawdzenie napięcia za pomocą woltomierza, a nie tylko polegania na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 woltów, motocykl zacznie rozładowywać akumulator, a w końcu silnik się zatrzyma. Uważaj na słabe połączenia i korozję; mogą one również powodować problemy z napięciem.
Drugim rodzajem usterki jest spalony regulator bocznikowy, w którym prostownik regulatora nie jest już w stanie regulować napięcia, co skutkuje przeładowaniem akumulatora. Tutaj również woltomierz jest pomocny w diagnostyce. Jednak ogólnie wartości powyżej 17 woltów oznaczają, że prostownik regulatora nie przetwarza prawidłowo nadmiaru mocy, a całe nadmierne napięcie może spowodować, że reflektory staną się wyjątkowo jasne, a następnie spalą się.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i w związku z tym nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Informacje dostarczone przez producenta pojazdu służą jedynie określeniu produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, aby było jasne, do jakiego pojazdu jest odpowiedni oferowany produkt.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24-godzinni eksperci online: rozwiąż problemy z instalacją i produktami