Opis
5-pinowy regulator napięcia/prostownik pasujący do Piaggio Vespa Cosa 125 200 PK 50 PX 125 150 Ape
Cechy:
Bezpośrednia wymiana oryginalnego urządzenia.
Pasuje idealnie i jest gotowy do natychmiastowego montażu.
Przy montażu dławika kablowego należy zawsze stosować uszczelniacz.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcja NIE jest dołączona.
Dane techniczne:
Stan: Część używana, 100% nowa
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator/Prostownik
Dalsze specyfikacje:
Liczba wtyczek: 1
Liczba pinów: 5
Przed zakupem sprawdź i porównaj liczbę pinów i złączy ze starą częścią, czy są identyczne.
Numer części:
230824
2308245
58074R
(Zawsze porównuj numery części z rysunkami części i dokonuj odpowiednich odniesień.)
(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji produktu i celów porównawczych.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Vespa 50 FL2 1992/1997
Pasuje do Vespa PK 50 XL FL Air 2T 1990
Pasuje do Vespa PK 50 XL HP Air 2T 1990
Pasuje do Vespa PX 125 2T 2011-2018
Pasuje do Vespa PX 125 4T 2007–2008
Pasuje do Vespa PX 125 Disc 1998-2014
Pasuje do Vespa PX 125 E 1981-2005
Pasuje do Vespa PX 125 E Air 2T E1 1998-2006
Pasuje do Vespa PX 125 E Air 2T E2 2007-2010
Pasuje do Vespa PX 125 E Air 2T E3 2011–2017
Pasuje do Vespa PX 150 2T 2011-2018
Pasuje do Vespa PX 150 Disc 1997-2000/2005
Pasuje do Vespa PX 150 E 1985/1998-2005
Pasuje do Vespa PX 150 E Air 2T E1 1998-2006
Pasuje do Vespa PX 150 E Air 2T E2 2007-2010
Pasuje do Vespa PX 150 E Air 2T E3 2011–2017
Pasuje do Vespa PX 150 E EFL Arcobaleno 1984-1996
Pasuje do Vespa PX 200 Disc 1998-2014
Pasuje do Vespa PX 200 E 1977-2005
Pasuje do Vespa T5 125 1985-1989
Pasuje do Piaggio 50 FL2 1992/1997
Pasuje do Piaggio PX 125 1998-2001
Pasuje do Piaggio PX 150 1998-2001
Pasuje do Piaggio PX 200 1998-2001
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby sprawdzić zgodność, porównaj uszkodzone urządzenie z dostarczonym przez nas zdjęciem.)
Pakiet zawiera:
1x 5-biegunowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki wskazujące na konieczność wymiany regulatora:
W zależności od miejsca montażu, regulator-prostownik może łatwo się przegrzewać. Inną przyczyną uszkodzenia regulatora-prostownika jest akumulator. Połączenia uziemiające są kluczowe dla prawidłowego napięcia. Nieprawidłowe napięcie może spowodować przegrzanie regulatora-prostownika. Słabe połączenia uziemiające, skorodowane zaciski akumulatora lub luźne bądź wadliwe połączenia akumulatora również mogą prowadzić do błędów napięcia.
Istnieją dwa główne powody, dla których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalonych diod, które prowadzą do rozładowania akumulatora. Objawy takie jak słabe światło reflektorów i trudności z rozruchem mogą sugerować uszkodzenie akumulatora. Zaleca się jednak sprawdzenie napięcia woltomierzem, zamiast polegać wyłącznie na objawach. Jeśli napięcie spadnie poniżej 13 V, motocykl rozładuje akumulator, a silnik w końcu zgaśnie. Należy również sprawdzić, czy nie występują słabe połączenia i korozja – mogą one również powodować problemy z napięciem.
Inną możliwą przyczyną usterki jest przepalony regulator bocznikowy.W takim przypadku regulator napięcia/prostownik nie jest już w stanie regulować napięcia, co prowadzi do przeładowania akumulatora. Woltomierz jest również pomocny w diagnostyce. Odczyty powyżej 17 woltów zazwyczaj wskazują, że regulator napięcia/prostownik nie przetwarza prawidłowo nadmiaru energii. To przepięcie może spowodować, że reflektory będą świecić bardzo jasno, a w końcu się przepalą.
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Nazwę producenta pojazdu podaje się wyłącznie w celu identyfikacji produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna i wyjaśnienia, do którego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
24-godzinna fachowa obsługa online: Rozwiązujemy Twoje problemy z instalacją i produktem.