Opis
4" DPF Delete Race Pipe Downpipe Rear Cab & Podwozie odpowiednie dla Forda Powerstroke 6.7 Diesel z lat 2011-2019
Cecha szczególna:
Większość pojazdów z silnikiem Diesla wyprodukowanych po 2007 roku jest wyposażona w filtr cząstek stałych (DPF) ze względu na emisję spalin. Urządzenie to ma jednak również pewne wady, takie jak konieczność ciągłej konserwacji i napraw.
W miarę zatykania się filtra DPF wzrasta ciśnienie wsteczne. Ciśnienie to poważnie zakłóca i spowalnia przepływ paliwa. Usunięcie filtra umożliwia zatem znacznie łatwiejszy i szybszy przepływ paliwa, co zwiększa ogólne zużycie paliwa.
Cechy szczególne:
Stan: 100% nowy
Materiał: Stal nierdzewna
Średnica wlotu: 4"
Nadaje się do:
Do samochodów Ford Powerstroke 6.7 Diesel, roczniki 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Seria F F-250, F-350 i F-450 SuperDuty Pickup Truck
Należy pamiętać, że samochody ciężarowe z kabiną/podwoziem często mają inne wymagania niż standardowe pickupy. Jeśli posiadasz samochód ciężarowy z kabiną/podwoziem, może być dostępny bardziej szczegółowy zestaw, dostosowany do Twojego przeznaczenia. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, prosimy o kontakt mailowy przed złożeniem zamówienia.
Instalacja:
Montaż zajmuje około godziny przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych i można go wykonać na podłodze podjazdu lub garażu. Szybciej, jeśli posiadasz podnośnik samochodowy. Krótsze rozstawy osi na skrzyni ładunkowej i w kabinie ciężarówki mogą wymagać przycięcia. Zaciski, wieszaki i elementy montażowe są dołączone. Możliwe, że konieczne będzie ponowne wykorzystanie elementów montażowych fabrycznych.
Wymagany tuner: Demontaż filtra DPF, katalizatora CAT, układu SCR i/lub katalizatora DOC wiąże się z demontażem i likwidacją czujników związanych z emisją spalin. Tuner z funkcją usuwania filtra DPF jest wymagany, aby zapobiec zapalaniu się kontrolek check engine lub wyświetlaniu kodów błędów diagnostycznych.
Korzyści: Możesz spodziewać się znacznej poprawy zużycia paliwa. Jeśli Twój filtr DPF jest zatkany, średnie zużycie paliwa wynosi prawdopodobnie około 13-14 mpg, w zależności od stopnia zatkania. Po usunięciu filtra DPF/katalizatora, całkowite zużycie paliwa powinno wynieść 18-19 mpg.
Nie ma już potrzeby regularnego serwisowania filtra DPF (czyszczenie, wymiana).
Usunięcie filtra DPF eliminuje ryzyko jego awarii, co mogłoby skutkować kosztownymi naprawami silnika Diesla.
Dzięki zmniejszeniu przeciwciśnienia spalin, usunięcie filtra DPF zwiększa przepływ spalin, a tym samym podnosi wydajność silnika!
W połączeniu z przeprogramowaniem elektroniki silnika, usunięcie filtra DPF wyraźnie zwiększa moc i moment obrotowy wszystkich pojazdów.
NOTATKA
Produkt nie jest przeznaczony do sprzedaży ani do użytku na drogach publicznych przez pojazdy posiadające licencję w stanach Kalifornia i Nowy Jork. Jest zgodny z normami CARB.
Wszystkie sprzedawane przez nas produkty przeznaczone są wyłącznie do użytku poza drogami publicznymi.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Eksperci online dostępni 24 godziny na dobę: rozwiąż problemy z instalacją i produktem