Opis
5-pinowy regulator napięcia prostownik odpowiedni dla CFMoto CForce UForce 600 1000 ZForce 950 2023
Cechy:
Jakość OEM, bezpośredni zamiennik oryginalnego urządzenia.
Idealnie dopasowane i gotowe do montażu.
Przy montażu połączenia dławika kablowego należy zawsze stosować środek uszczelniający.
Wszystkie wysyłane produkty są testowane.
Instrukcje NIE są dołączone.
Uwaga:
Ten kontroler nie jest przeznaczony do akumulatorów litowo-jonowych! Akumulator lub inne elementy elektryczne mogą ulec uszkodzeniu!
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Ilość: 1 sztuka
Typ: Regulator / Prostownik
Rozmiar (w przybliżeniu): 117 mm x 120 mm
Dalsze specyfikacje:
Liczba wtyczek: 2
Liczba pinów: 2 + 3
Przed zakupem prosimy porównać liczbę biegunów i wtyczek ze starą częścią.
Numer części zamiennej:
9DSV-151000-4000
(Aby sprawdzić, czy część pasuje do Twojego zastosowania, użyj numeru części.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do CFMoto CFORCE 1000 CF1000AZ 2023.
Pasuje do CFMoto CFORCE 600 CF600AZ-3SA 2023.
Pasuje do CFMoto CFORCE 600 TOURING CF600AZ-3LA 2023.
Pasuje do CFMoto CFORCE 800 XC CF800AZ-2A 2023.
Pasuje do CFMoto UFORCE 1000 CF1000UZ 2023.
Pasuje do CFMoto UFORCE 1000 XL CF1000UZ-2 2023.
Pasuje do CFMoto UFORCE 600 CF600UZ 2023.
Pasuje do CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D 2023.
(Tabela zgodności jest TYLKO w celach informacyjnych!!!)
(Proszę porównać wynik z uszkodzonym urządzeniem i zdjęciem, które przesłaliśmy, aby ocenić, czy pasuje.)
Pakiet zawiera:
1x 5-pinowy regulator prostowniczy
Notatka:
Oznaki, że regulator wymaga wymiany:
W zależności od miejsca montażu regulatora prostownika, część ta może łatwo ulec przegrzaniu. Inne przyczyny wadliwego prostownika kontrolera znajdują się w baterii. Połączenia Ziemi są ważne dla dobrego napięcia, a jeśli istnieje nieprawidłowe napięcie, kontroler może działać na gorąco. Złe uziemienie, skorodowane połączenia baterii i złe lub luźne połączenia akumulatora mogą również prowadzić do nieprawidłowego napięcia.
Istnieją zasadniczo dwa przypadki, w których regulator prostowniczy może ulec awarii:
Pierwszy problem dotyczy przepalenia się diody, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Ze względu na objawy, takie jak osłabienie reflektorów i złe start, łatwo jest założyć, że problem leży na wadliwej baterii. Bardzo pomocne jest sprawdzenie napięcia woltomierzem zamiast polegać na objawach. Kiedy napięcie spadnie poniżej 13 woltów, motocykl zaczyna rozładowywać akumulator i wreszcie silnik wychodzi. Zwróć uwagę na słabe powiązania i korozję; Mogą one również powodować problemy z napięciem.
Innym rodzajem usterki jest przepalony regulator bocznikowy, w którym prostownik regulatora nie jest już w stanie regulować napięcia, co powoduje przeładowanie akumulatora. Pomocny jest również woltometr do diagnozy. Zasadniczo jednak wartości ponad 17 woltów oznaczają, że prostownik kontrolera nie przekształca właściwie nadmiernej wydajności i że całe nadmierne napięcie może prowadzić do wyjątkowo lekkiego, a następnie spalania reflektorów.
Oferowany produkt jest akcesorium lub Część zamienna, a zatem nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Informacje o producencie pojazdu służą wyłącznie identyfikacji produktu oferowanego jako akcesorium lub część zamienna, aby wyjaśnić, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest odpowiedni.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo zażądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu
Eksperci dostępni online przez całą dobę: rozwiążą Twoje problemy z instalacją i produktem