Opis
Funkcja:
1: Zgodnie ze specyfikacją fabryczną pasuje idealnie do oryginalnego samochodu.
2: Czy dysponujecie różnymi maszynami testowymi do precyzyjnego określania parametrów naszych produktów? Wszystkie przełączniki zostały poddane testom wydajnościowym.
3: Wykonane z wysokiej jakości materiału, lekkie, odporne na rdzę, nie tracące koloru i trwałe.
4: Produkt zamienny o najwyższej jakości.
5: Stabilna wydajność, wysoka niezawodność, możliwość wymiany uszkodzonego egzemplarza.
6: Wytrzymały arkusz nigdy się nie wygina ani nie odkształca, jak wytłoczone fabrycznie pokrywy.
7: Precyzyjnie wykonane i obrabiane CNC dla idealnego dopasowania i uszczelnienia.
8: Pasuje do silników 12V i 24V.
Cechy szczególne:
Stan: 100% nowy
kolor srebrny
Numer części: 8902CRFP
Rozmiar: jak pokazano na zdjęciach
(Proszę uwzględnić odchylenie pomiaru wynoszące 1–3 mm ze względu na pomiary ręczne.)
Umeblowanie:
Pasuje do WSZYSTKICH modeli z pompami VE44, P7100.
Można go zamontować na VP44, ale wymagane jest szlifowanie lub konwersja P7100.
Pasuje do modeli Cummins Diesel z lat 1989-2002, z wyjątkiem modeli z lat 1998-2002 z pompą wtryskową VP44. Tylny wspornik pompy musi mieć ściętą górną główkę śruby, aby zapewnić odpowiedni odstęp.
Pakiet zawiera:
Zawiera osłonę popychacza
Zawiera uszczelkę obwodową VITON odporną na wysoką temperaturę i olej.
Zawiera 6 odpornych na olej uszczelek VITON do śrub montażowych, odpornych na wysokie temperatury.
W zestawie znajdują się nowe śruby montażowe ze stali nierdzewnej.
Zawiera dwa złącza obrotowe nr 8 o kącie 90 stopni.
Notatka:
1. Przed zakupem sprawdź, czy ten przedmiot pasuje do Twojego samochodu.
Wysyłka:
Darmowa wysyłka z California Warehouse (wyłącznie dla Stanów Zjednoczonych)
Czas dostawy: 2-6 dni roboczych
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem