Opis
Elektryczna cewka zapłonowa stojana CDI z kołem zamachowym pasująca do Suzuki RM125 RM250 RM465 RM500 1974-1986
Cechy:
Nowy zestaw układu zapłonowego obejmujący stojan, koło zamachowe, cewkę zapłonową i moduł CDI.
Łatwy montaż, nie wymaga żadnych modyfikacji.
Samogenerujący się, wysokoenergetyczny układ zapłonowy CDI.
Stojan jest przeznaczony do pracy w środowisku silnika.
Stojan generuje sygnał energii i czasu, który zasila zespolony moduł CDI i wytwarza iskrę wysokiego napięcia, którą bardzo łatwo uruchomić zarówno w warunkach zimnych, jak i gorących.
Niska masa koła zamachowego umożliwia szybkie przyspieszenie.
Wszystkie części różnią się od części oryginalnych i muszą zostać zamontowane w tym samym czasie.
Części te nie są przeznaczone do użytku jako osobne części zamienne.
Dane techniczne:
Stan: nowy, 100% zamiennik
Typ: Zestaw stojan/CDI/cewka
Płyta statora: 110 mm
Otwory montażowe płyty statora: 97 mm
Średnica zewnętrzna wirnika: 58 mm
Numer części:
32900-20420
(Zawsze porównuj numery części ze schematami części i korzystaj z odpowiednich odsyłaczy.)
(To NIE jest oryginalna część. Numery części OEM służą wyłącznie do identyfikacji i porównania typów produktu.)
Pasuje do marki/modelu/roku:
Pasuje do Suzuki RM80 1977-2001
Pasuje do Suzuki RM85 2002–2023
Pasuje do Suzuki RM125 1979-1986
Pasuje do Suzuki TM125 1973-1975
Pasuje do Suzuki RM250 1974-1986
Pasuje do Suzuki RM370 1976–1977
Pasuje do Suzuki RM400 1978-1980
Pasuje do Suzuki RM465 1981-1982
Pasuje do Suzuki RM500 1983-1984
Następujące modele wymagają modyfikacji dostosowanych do potrzeb klienta:
Pasuje do Hondy CR125 1979-1986
Pasuje do Hondy CR125R 1981-1983
Pasuje do Kawasaki KX125 1974-1986
Pasuje do Kawasaki KX250 1974-1981
Pasuje do Kawasaki KX420 1980-1981
Przed zakupem sprawdź i potwierdź, czy liczba biegunów stojana zgadza się z naszą, a złącza i wiązka przewodów wyglądają tak, jak na zdjęciu.
(Tabela zgodności ma charakter wyłącznie poglądowy!!!)
(Aby określić specyfikację, porównaj urządzenie z uszkodzonym i dostarczonym przez nas zdjęciem.)
Zawartość opakowania:
1x Stojan zapłonowy
1x wirnik koła zamachowego
1x Cewka zapłonowa
1x jednostka zapłonowa CDI box
PRZESTRZEGAĆ:
Przed zainstalowaniem nowego stojana
Sprawdź wyjście prądu przemiennego stojana.
Wymień wszystkie spalone lub skorodowane połączenia na stojanie i regulatorze/prostowniku.
Sprawdź i napraw wszelkie stopione kable.
Na wszystkich połączeniach należy stosować smar dielektryczny odporny na wysokie temperatury.
Nasz stojan może mieć inny kod koloru kabla niż oryginalny.
Wszystkie kable są zainstalowane we właściwej kolejności. Prosimy nie zmieniać żadnej konfiguracji kabli.
Ten stojan jest zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik wtykowy i powinien być używany w ten sposób.
Przy przykręcaniu statora należy zawsze stosować masę zabezpieczającą.
Jeżeli nasz stojan zawiera cewkę odbiorczą, podczas montażu należy zawsze zapewnić odpowiednią szczelinę powietrzną.
Wszystkie zdjęcia produktów są dokładne. W razie wątpliwości prosimy o porównanie naszego produktu z oryginalną częścią.
Stan akumulatora jest ważny. Żaden stator nie zastąpi uszkodzonego lub słabego akumulatora. W razie wątpliwości naładuj akumulator i oddaj go do sprawdzenia lub po prostu wymień.
ZAWSZE STARTUJ Z CAŁKOWICIE NAŁADOWANYM AKUMULATOREM!
Oferowany produkt jest akcesorium lub częścią zamienną i nie jest oryginalnym produktem producenta pojazdu.
Podanie nazwy producenta pojazdu służy jedynie jako wskazówka, pozwalająca ustalić, czy oferowany produkt jest akcesorium czy częścią zamienną, a tym samym wyjaśnić, do jakiego pojazdu oferowany produkt jest przeznaczony.
Gwarancja:
Zwroty: Klienci mają prawo żądać zwrotu w ciągu 60 dni od otrzymania produktu.
Ekspert online dostępny 24 godziny na dobę: Rozwiąż swoje problemy z instalacją i produktem
