Beskrivelse
6-tråds regulator- og likeretterenhet, egnet for Suzuki DF8A/DF9.9A/DF25/DF30/32800-95J01/32800-95J00
Funksjoner:
Direkte erstatning for den originale enheten din.
Plug-and-play, direkte montering, enkel installasjon.
Ingen montering nødvendig.
Elektriske komponenter av høyere kvalitet.
Forbedret kjøleribbe og ladefunksjoner.
Kvaliteten overgår eller samsvarer med OEM-spesifikasjonene.
Alle sendte produkter testes.
Spesifikasjoner:
Tilstand: Ettermarked 100 % splitter ny
Type: Likeretterenhet
Ytterligere spesifikasjoner:
Antall ledninger: 6
Antall plugger: 6
Antall pinner: 6
Kretsskjema:
Gul AC
Gul AC
Gul AC
Rødt batteri
Svart jord
Hvit – Spenning
Delenummer:
32800-95J00
32800-95J01
Passer for merke/modell/år:
Passer til Suzuki DF8A 8 hk 2010–2017
Passer til Suzuki DF9.9A 9,9 hk 2010–2017
Passer til Suzuki DF20 V-Twin 20 hk 2007–2008
Passer til Suzuki DF25 V-Twin 25 hk 2006–2013
(Kompatibilitetstabellen er kun ment som referanse!!!)
(Sammenlign det med den defekte enheten din og bildet vi har vist deg, slik at du kan bestemme deg for installasjonen.)
Pakken inkluderer:
1x 6-tråds regulator- og likeretterenhet
Note:
Tegn på at regulatoren din må byttes ut:
Avhengig av regulatorlikeretterens plassering kan komponenten lett overopphetes. Andre årsaker til en defekt regulatorlikeretter ved batteriet er viktige for riktig spenning. Hvis det er feil spenning, kan regulatorlikeretteren overopphetes. Dårlig jording, korroderte batteripoler og defekte eller løse batterikoblinger kan også føre til feil spenning.
Det er vanligvis to måter likeretteren til regulatoren kan svikte på:
Det første problemet involverer en ødelagt diode, noe som fører til at batteriet tapper seg. Symptomer som dempede frontlykter og dårlig start gjør det lett å anta at spenningen bør kontrolleres med et voltmeter i stedet for å stole utelukkende på symptomene. Hvis spenningen faller under 13 volt, vil motorsykkelen begynne å tømme batteriet, og motoren vil stoppe. Sjekk terminalene for tegn på korrosjon.
Den andre typen feil er en utbrent shuntregulator, der regulatorlikeretteren ikke kan regulere spenningen, noe som fører til overlading av batteriet. Igjen er et voltmeter nyttig for diagnose. Vanligvis indikerer avlesninger over 17 volt at regulatorlikeretteren ikke konverterer overspenningen. Med riktig strømforsyning kan denne overspenningen føre til at frontlyktene blir ekstremt sterke og til slutt brenner ut.
Produktet som tilbys er tilbehør eller reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilprodusenten.
Bilprodusentens navn oppgis kun som en indikasjon på den tiltenkte bruken av det tilbudte produktet som tilbehør eller reservedel, for å avklare hvilket kjøretøy det tilbudte produktet er egnet for.