Beskrivelse
Elektrisk CDI-stator, svinghjul, tenningsspole, passer til Suzuki RM125 RM250 RM465 RM500 1974-1986
Funksjoner:
Nytt tenningssystemsett inkludert stator, svinghjul, tenningsspole og CDI-enhet.
Enkel å montere, ingen modifikasjoner nødvendig.
Selvgenererende høyenergi CDI-tenningssystem.
Statoren er konstruert for drift i motormiljø.
Statoren genererer energi- og tidssignalet som mater den kombinerte CDI-en og produserer en høyspentgnist som er veldig enkel å starte under både kalde og varme forhold.
En lav svinghjulmasse muliggjør rask akselerasjon.
Alle delene er forskjellige fra de originale delene og må alle monteres samtidig.
Disse delene er ikke ment som individuelle reservedeler.
Spesifikasjoner:
Tilstand: Ettermarked 100 % splitter ny
Type: Stator/CDI/Spolesett
Statorplate: 110 mm
Monteringshull for statorplate: 97 mm
Ytre rotordiameter: 58 mm
Delenummer:
32900-20420
(Sammenlign alltid delenummerene med delediagrammene dine og bruk passende kryssreferanser.)
(Dette er IKKE en originaldel. OEM-delenumre brukes kun til identifikasjon og sammenligning av produkttyper.)
Passer for merke/modell/år:
Passer til Suzuki RM80 1977-2001
Passer til Suzuki RM85 2002–2023
Passer til Suzuki RM125 1979-1986
Passer til Suzuki TM125 1973-1975
Passer til Suzuki RM250 1974-1986
Passer til Suzuki RM370 1976–1977
Passer til Suzuki RM400 1978-1980
Passer til Suzuki RM465 1981-1982
Passer til Suzuki RM500 1983-1984
Følgende modeller krever kundespesifikke modifikasjoner:
Passer til Honda CR125 1979-1986
Passer til Honda CR125R 1981-1983
Passer til Kawasaki KX125 1974-1986
Passer til Kawasaki KX250 1974-1981
Passer til Kawasaki KX420 1980-1981
Sjekk og bekreft før kjøp at antallet statorpoler samsvarer med vårt, og at kontaktene og ledningsnettet ser ut som det på bildet.
(Kompatibilitetstabellen er kun ment som referanse!!!)
(Sammenlign den med den defekte enheten din og bildet vi har vist deg for å finne spesifikasjonene.)
Pakkens innhold:
1x Tenningsstator
1x svinghjulsrotor
1x Tennspole
1x CDI-boks tenningsenhet
OBSERVERE:
Før du installerer den nye statoren
Sjekk statorens vekselstrømutgang.
Skift ut eventuelle brente eller korroderte forbindelser på statoren og regulatoren/likeretteren.
Sjekk og reparer eventuelle smeltede kabler.
Bruk høytemperaturbestandig dielektrisk fett på alle tilkoblinger.
Statoren vår kan bruke en annen kabelfargekode enn originalen.
Alle kablene er installert i riktig rekkefølge. Vennligst ikke endre noen av kabelkonfigurasjonene.
Denne statoren er konstruert som en direkte plug-in-erstatning og bør brukes som sådan.
Bruk alltid låsemiddel når du skrur på statoren.
Hvis statoren vår inneholder en pickup-spole, må du alltid sørge for riktig luftspalte under installasjonen.
Alle produktbilder er nøyaktige. Hvis du er i tvil, ikke nøl med å sammenligne produktet vårt med din originale del.
Batteriets tilstand er viktig. Ingen stator kan erstatte et dårlig eller svakt batteri. Hvis du er i tvil, lad batteriet og få det testet, eller bytt det ganske enkelt ut.
START ALLTID MED ET FULLLADDET BATTERI!
Produktet som tilbys er tilbehør eller reservedel og derfor ikke et originalt produkt fra bilprodusenten.
Omtalen av kjøretøyprodusenten tjener kun som en indikasjon for å avgjøre om det tilbudte produktet er et tilbehør eller en reservedel, for å avklare hvilket kjøretøy det tilbudte produktet er egnet for.
Garanti:
Retur: Kunder har rett til å be om retur innen 60 dager etter at de har mottatt produktet.
24-timers online-ekspert: Løs dine installasjons- og produktproblemer
