Kuvaus
EGR-kaasuläppä VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70 -malleille
Luethan kuvauksen huolellisesti ja vertaa sitä kuviin. Kiitos kiinnostuksestasi. Huomautus: Tämä koskee vain dieselmoottoreita.
Se on valmistettu 1,5 mm paksusta, laserleikatusta ruostumattomasta teräksestä. Tärinä tasoitti sen ja karhensi sen pinnan; lisäksi kaikki terävät reunat poistettiin.
Se varmistaa tasaisemman kaasuvasteen alhaisilla moottorin kierroksilla vähentämällä pakokaasujen takaisinkierrätystä. Parannus voi olla huomattava, jos EGR-venttiili on viallinen. Tässä levyssä on aukko, joka estää varoitusvalon syttymisen. Volvoissa varoitusvalo voi syttyä, jos EGR-venttiili on täysin tukossa (näyttöön tulee viesti "Moottorihuolto vaaditaan"). Tämä ongelma esiintyy toisinaan Ford-ajoneuvoissa. Citroën- ja Peugeot-malleissa ei kuitenkaan näytä olevan ongelmia täydellisen tukoksen kanssa, joten niissä ei tarvitse avata venttiiliä.
Se sopii:
VOLVO C30, C70, S40, S80, V50, V70 ja D4204T 1997cc 136hv 100kW dieselmoottori (katso kuva alla)
Niiden moottorikoodin kirjaimet ovat DW10 BTED4/RHR 136 hv (134 hv/100 kW) ja DW10 BTED4/RHF 140 hv (138 hv/103 kW). Kaikki ovat saatavilla DPF/FAP-suodattimella tai ilman. DPF/FAP auttaa pidentämään regenerointivälejä, koska nokea tarvitsee kerätä vähemmän ja suodatin tukkeutuu siten hitaammin.
Se sopii myös yksinomaan PSA D:lleW10BTED4 2.0L 16V 1997cc moottori (ei D)W10ATED4) (Fordilla Duratorq), kuten otsikon kuvista näkyy, asennettuna seuraaviin:
FORD Focus, MK4 Mondeo, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga,
PEUGEOT 307, 308, 407, 3008, 5008, 607,
CITROËN C4, C5 Kaikki DPF/FAP-suodattimella tai ilman -
Volvo-mallit, joissa on PSA DW10BTED4 2,0-litrainen 16-venttiilinen moottori
Tämä pidentää regenerointien välistä aikaa, koska nokea tarvitsee kerätä vähemmän ja suodattimet tukkeutuvat siten hitaammin. Katso lisätietoja Volvon ajoneuvojen tiedoista.
Jos merkkivalo paloi jo ennen peitelevyn asentamista jumiutuneen venttiilin vuoksi, se saattaa jäädä palamaan, koska venttiilin avointa tai suljettua tilaa valvotaan sähköliitännän kautta. Virtajohdon irrottaminen ei ratkaise ongelmaa, koska se todennäköisesti siirtää laitteen hätätilaan. Peitelevyn asentamisen ei pitäisi laukaista hätätilaa.
Varmistathan, että tämä on todella kuvassa oleva moottori, sillä myöhemmässä moottorissa (Euro 5) on täysin erilainen EGR-järjestelmä, jossa kaasuläppä on moottorin etuosassa imusarjan alla. Öljyntäyttökorkki sijaitsee moottorin vasemmalla puolella, ei oikealla kuten kuvassa. Tarjoan näitä moottoreita myyntiin.
EI sovi 8-venttiiliseen moottoriin (nro 110934076443) tai 16-venttiiliseen moottoriin DW10ATED4 alumiinisella imusarjalla.
Helposti asennettava peitelevy sopii EGR-venttiilin ja pakokaasujen takaisinkierrätysputken väliin. EGR-venttiiliä ja kierrätysputkea ei tarvitse irrottaa. Asennus kestää vain 10–15 minuuttia. Irrota moottorin kansi (vedä sitä eteenpäin ja nosta sitä hieman). Löysää kahta mutteria (mutta älä irrota niitä kokonaan), vedä EGR-putki ylöspäin, aseta peitelevy paikalleen ja kiristä mutterit uudelleen. Tehtaalla ei ole asennettuna tiivistettä. Pääsy venttiiliin voi olla vaikeaa joissakin ajoneuvoissa – se oli erityisen hankalaa minun 307 136 -mallissani, koska levy sijaitsi noin 200 mm tuulilasin alapuolella, mutta silti se kesti minulta vain 10 minuuttia. Tästä syystä urat.
Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin rajoittamisen edut
1. Puhtaampi moottoriöljy pidentää moottorin käyttöikää.
2.Turboahdin reagoi nopeammin ja alhaisemmilla moottorin kierrosnopeuksilla.
3. Estää noen kertymisen imusarjaan ja venttiileihin, mikä heikentää suorituskykyä.
4. Tasaisempi ajokäyttäytyminen
5. Vähemmän savua, joten pääkatsastuksen läpäiseminen on helpompaa (Iso-Britannia).
6. DPF pysyy puhtaana pidempään.
EI sovi 2.0 Mondeo FORD ZSD -moottoriin, jonka EGR-venttiili on moottorin takaosassa alhaalla (pakoputken puolella), eikä Transit FORD -moottoriin, jonka EGR-venttiili on moottorin takaosassa alhaalla tai päässä vaihteiston yläpuolella.
EI myöskään sovellu 2,0 litran Mondeoon ja Transit-malleihin (FORD ZSD -moottori), joissa EGR-venttiili on moottorin etuosassa.
Takuu:
Palautukset: Asiakkailla on oikeus pyytää palautusta 60 päivän kuluessa tuotteen vastaanottamisesta.
Asiantunteva 24 tunnin verkkopalvelu: Ratkaisemme asennus- ja tuoteongelmasi.