Kuvaus
Kiitos tarkistuksesta.
Tämä on tarkoitettu M9R DCi (1995 cc) Euro4- ja Euro5-malleihin (Vauxhalleissa on CDTi). Tämä peitelevy on laserleikattu 1,5 mm paksusta 304-ruostumattomasta teräksestä ja sitä on rumputyöstetty sen tasoittamiseksi ja kuluneen pinnan aikaansaamiseksi paremman tiivistyksen takaamiseksi. Se sopii pakoputken jatkoputken ja EGR-jäähdyttimen (katso kuvat) väliin, joka on kiinnitetty kahdella pultilla moottorin etuosassa. Se voidaan asentaa myös taakse turbon viereen. Levyä EI tule asentaa itse EGR-venttiiliin, koska siinä on läppäventtiili, joka avautuu kohti liitosputkea, mikä voi pysäyttää sen liikkeen ja aiheuttaa sen siirtymisen lepotilaan.
Tämä levy aktivoi moottorin ohjausvalon, mutta ei kytke moottoria lepotilaan. (Reikä siinä aktivoisi silti EML:n, joten se olisi turha.) Se on uritettu asennuksen helpottamiseksi.
Sopii M9R-moottorille vuosimallista 2005 alkaen, mallista riippuen. Ei sovellu Euro 6 -moottoreihin (noin vuoden 2017 puolivälistä alkaen).
Serena, Bluebird Sylphy, X-Trail, Qashqai, Sentra, Teana, Primaster
Renault Clio, Koleos, Laguna, Latitude, Safrane, Megane III, Scenic, Fluence, Trafic
Sopii myös Vauxhall Vivaro 2.0L -malliin, jossa on M9R-moottori. Ei sovi uudempiin Fiat 2.0L -moottorilla varustettuihin malleihin.
Pakokaasujen takaisinkierrätyksen estämisen edut:
1. Puhtaampi moottoriöljy varmistaa moottorin pidemmän käyttöiän.)
2. Turboahdin käynnistyy nopeammin ja alhaisemmilla moottorin kierrosnopeuksilla.
3. Estää noen kertymisen imusarjaan ja venttiileihin, mikä heikentää suorituskykyä.
4. Tasaisempi ajo ja yleensä pienempi polttoaineenkulutus
5. Vähemmän mustaa savua, joten helpompi läpäistä päätarkastus.
6. DPF/FAP-suodatin pysyy puhtaana pidempään, joten regenerointia tarvitaan vähemmän.
VAIN DIESEL
Takuu:
Palautukset: Asiakkailla on oikeus pyytää palautusta 60 päivän kuluessa tuotteen vastaanottamisesta.
Asiantuntijat verkossa 24 tuntia vuorokaudessa: Ratkaise asennus- ja tuoteongelmasi