Kuvaus
Tiedot :
HUOMAA: Anna meille VIN-koodisi ja alkuperäinen siirtokotelon kuva vahvistaaksesi mallisi. Se on TODELLA tärkeää!!!
Erikoisominaisuus:
1. Laite, joka jakaa moottorin tehon, joka antaa samanaikaisesti voimaa taka-akselille tai eteen/taka-akselille akselitölkki.
2. Ylläpidämme täydellistä laadunvalvontaa koko valmistusprosessin ajan.
3. Vankka rakenne ja korkealaatuiset materiaalit täyttävät tiukat vaatimukset.
4. Täyttää tai ylittää OE-vaatimukset istuvuuden, viimeistelyn ja Toiminta.
5. Vakaa suorituskyky, korkea luotettavuus. Ammattimaisen suorituskyvyn autonosien toimittaja.
Erikoisominaisuudet:
Kunto: Kunnostettu
Valmistajan osanumero: 27107643758, 27107643759, 27107643759, 27107643759, 27107643759, O541648E, O 2 7107854164, 27108643151, 27108643152 BMW X5 17 (ATC45L, 2,0 L (40eX )
BMW X6 18 (ATC45L), 3.0L (turbo)
BMW BMW X4 15-18 (AT), (ATC 45L)
BMW )
BMW X5 14 -16 3.0L Diesel (ATC 45L)
BMW X5 16 2.0L (40eX)
BMW:lle Paketti sisältää:
1x siirtokotelo
1. Täytä litra siirtokoteloöljyä (ZF6 Speed Oil) ennen asennusta
2. Älä koeajoa ajoneuvoa asennuksen jälkeen. Yhdistä se alkuperäisen tietokoneen kanssa (Daotong 431 voidaan myös käyttää, mutta vaiheet ovat samat ja sanat ovat erilaisia). Säätövaiheet ovat seuraavat: kun olet suorittanut koko ajoneuvon pikatestin, syötä → huoltotoiminto I → vetoyksikkö → VTG-vaihteistokotelon ohjaus → VTG-kalibrointi → näytön ja ohjauslaitteen siirtokotelon VTG-yhteys on normaalia I → suorita huoltotoiminto → näyttöön, että VTG on kalibroitu uudelleen, uusi kalibrointiarvo tallennetaan VTG-ohjausyksikköön → näytä kalibroitu kalibrointiarvo: esim. B. 12,3°:n ja edellisen kalibroinnin välinen ero: esim. B. - 14,2° → Poistu huoltotoiminnosta → Koekäyttö
Huomautus: Jos 4X4-valo syttyy säätöprosessin aikana, ohjauskulma-anturia voidaan säätää DSC:ssä.
3. Ammattimainen asennus on suositeltavaa.
Takuu:
Palautukset: Asiakkaalla on oikeus pyytää palautusta 60 päivän kuluessa tuotteen vastaanottamisesta
24 tunnin asiantuntija verkossa: Ratkaise asennus- ja tuoteongelmasi