Descripción
Regulador de voltaje de 4 cables compatible con Mercury 815279T5 883071A1 854514A1
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al montar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Controlador
Más especificaciones:
Número de cables: 4
Número de enchufes: 4
Número de pines: 4
Compare la cantidad de pines y conectores con su pieza anterior antes de comprar.
ID de terminal:
Amarillo – Bobina de potencia
Amarillo – Bobina de potencia
Gris - cuenta
Rojo - Batería (+)
Concha - GND
Número de pieza:
815279T5
883071A1
854514A1
(Compare siempre los números de pieza con los diagramas de piezas y utilice referencias cruzadas apropiadas).
(Esta NO es una pieza original. Los números de piezas OEM se utilizan únicamente para identificación y comparación del tipo de producto).
Adecuado para marca/modelo:
Existen versiones del controlador con 4, 5 y 6 cables; esta es la versión de 4 cables.
Adecuado para motor fueraborda Mercury F25 de 25 HP, modelos de los años 1992 a 1999.
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 40 HP de 1992 a 1999
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 50 HP de 1992 a 1999
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 70 HP de 1991 a 1995
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 75 HP 1998-1999
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 90 HP de 1991 a 1999
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 120 HP de 1990 a 1997
Adecuado para motores fueraborda Mercury Force de 150 HP de 1989 a 1994
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 1993
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (CABEZAL DE POTENCIA - SIN INYECTOR DE ACEITE) 1993-1994
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (CABEZAL DE POTENCIA - INYECCIÓN DE ACEITE) 1994
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Adecuado para Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Adecuado para Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997
(¡La tabla de compatibilidad es solo para referencia!)
(Compárelo con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para determinar el ajuste).
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de 4 cables
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de su ubicación de instalación, el rectificador puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador defectuoso residen en la batería. Una buena conexión a tierra es crucial para un voltaje estable, y un voltaje incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del rectificador. Una mala conexión a tierra, terminales de batería corroídos y conexiones de batería sueltas o defectuosas también pueden provocar un voltaje incorrecto.
Básicamente existen dos formas en las que el regulador rectificador puede fallar:
El primer problema se refiere a los diodos quemados, que provocan la descarga de la batería. Síntomas como la atenuación de las luces delanteras y dificultades para arrancar indican fácilmente una batería defectuosa.Revisar el voltaje con un voltímetro es útil, en lugar de basarse únicamente en los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta descargará la batería y, eventualmente, el motor se calará. Preste atención a las conexiones defectuosas y la corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es un regulador shunt quemado. En este caso, el rectificador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también es útil para el diagnóstico. Sin embargo, lecturas superiores a 17 voltios suelen indicar que el rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de voltaje. Este exceso de voltaje puede provocar que las luces delanteras se vuelvan demasiado brillantes y se fundan.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y por tanto no un producto original del fabricante del vehículo.
La mención del fabricante del vehículo sirve únicamente como indicación para determinar si el producto ofrecido es un accesorio o un repuesto, con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto online 24 horas: Resuelve tus problemas de instalación y producto