Descripción
Regulador de voltaje rectificador apto para Piaggio Ape Car Max TM P 703 V 420 Diesel 1987-2004
Características:
Sustitución directa de su dispositivo original.
Encaja a la perfección y está listo para su instalación inmediata.
Utilice siempre un sellador al instalar el prensaestopas.
Todos los productos enviados son sometidos a pruebas.
Las instrucciones NO están incluidas.
Presupuesto:
Estado: Pieza usada, 100% nueva
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador
Especificaciones adicionales:
Número de tomas de corriente: 2
Número de pines: 3 + 3 ( G - G - R/+B - L - C)
Por favor, compruebe y compare el número de pines y conectores con la pieza antigua antes de comprarla, para asegurarse de que sean idénticos.
Número de pieza:
231877
2318775
1R000002
(Compare siempre los números de pieza con los planos de las piezas y realice las referencias cruzadas pertinentes).
(Esta NO es una pieza original. Los números de pieza del fabricante original se utilizan únicamente con fines de identificación y comparación del producto).
Adecuado para marca/modelo/año:
Adecuado para Piaggio APE™ P703-P703V Diesel 1987-2004
Adecuado para turismos Piaggio APE diésel de 1986 a 1996.
Adecuado para Piaggio APE Max 1988
Adecuado para Piaggio Ape 420 Car Max Diesel Furgoneta 1986-1996
Adecuado para Piaggio Ape 420 Car Max Diesel Pickup 1986-1996
Adecuado para Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Pickup 1987-2004
Adecuado para Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Furgoneta 1987–2004
Adecuado para Piaggio Ape 420 P703-P703V Diesel Volque 1987-2004.
(¡La tabla de compatibilidad es solo de referencia!)
(Por favor, compare su dispositivo defectuoso con la imagen que le proporcionamos para comprobar la compatibilidad).
El paquete incluye:
1x regulador rectificador de 6 polos
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de su ubicación, el regulador-rectificador puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un regulador-rectificador defectuoso se encuentran en la batería. Las conexiones a tierra son cruciales para un voltaje correcto. Un voltaje incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del regulador-rectificador. Las malas conexiones a tierra, los terminales de la batería corroídos o las conexiones de la batería flojas o defectuosas también pueden causar errores de voltaje.
Generalmente, existen dos formas en que puede fallar el regulador rectificador:
El primer problema se refiere a los diodos quemados, lo que provoca la descarga de la batería. Síntomas como luces tenues y dificultades para arrancar podrían indicar una batería defectuosa. Sin embargo, es recomendable comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de fiarse únicamente de los síntomas. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta agotará la batería y el motor acabará por calarse. Asimismo, conviene revisar si hay malas conexiones o corrosión; estos factores también pueden causar problemas de voltaje.
Otra posible causa es un regulador de derivación quemado. En este caso, el regulador rectificador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también resulta útil para el diagnóstico. Las lecturas superiores a 17 voltios suelen indicar que el regulador rectificador no está convirtiendo correctamente el exceso de energía. Esta sobretensión puede provocar que los faros brillen con una intensidad excesiva y, finalmente, se fundan.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se proporciona únicamente para identificar el producto ofrecido como accesorio o repuesto, con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado dicho producto.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución del producto dentro de los 60 días posteriores a su recepción.
Servicio técnico online especializado las 24 horas: Resolvemos sus problemas de instalación y de producto.