Descripción
Rectificador regulador de voltaje de 5 pines adecuado para Stels ATV Guepard Leopard 600 650 800 850
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al montar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Atención:
¡Este controlador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían estar dañados!
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador / Rectificador
Especificaciones adicionales:
Número de enchufes: 2
Número de pines: 3 + 2
Compare el número de polos y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Número de pieza de repuesto:
T011E020
LU033370
3702001020000
370200-001-0000
370200-102-0000
LU054057
(Utilice el número de pieza para verificar que se ajuste a su aplicación.)
Adecuado para marca/modelo:
T011E020
Adecuado para vehículos todo terreno mecánicos rusos PM500, PM650, RM500-2, RM650, RM650-2
LU033370
3702001020000
370200-001-0000
370200-102-0000
Adecuado para Stels ATV Leopard 500 / 600 / 650, UTV Dominator 800
LU054057
Adecuado para Stels ATV Guepard 650/800/850
Adecuado para motos de nieve Stels Ermak 600 800, Viking 600 800, Vityaz 800, Wolverine S 800, Ataman 800 SA800T, Rosomaha S 800
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compárelo con su dispositivo roto y la imagen que le proporcionamos para determinar el ajuste.)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de 5 pines
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de la ubicación de instalación del rectificador regulador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador de controlador defectuoso están en la batería. Las conexiones de tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje incorrecto, el controlador puede funcionar caliente. La mala conexión a tierra, las conexiones de batería corroídas y las conexiones de batería malas o sueltas también pueden conducir a una tensión incorrecta.
Básicamente existen dos formas en las que el regulador rectificador puede fallar:
El primer problema es que se quema un diodo, lo que provoca una descarga de la batería. Debido a síntomas como debilitar los faros y los malos comienzos, es fácil suponer que el problema radica en una batería defectuosa. Es muy útil verificar la tensión con un voltímetro en lugar de solo confiar en los síntomas. Cuando el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comienza a descargar la batería y finalmente el motor se apaga. Prestar atención a las malas conexiones y la corrosión; Estos también pueden causar problemas de tensión.
El otro tipo de falla es un regulador shunt quemado, donde el rectificador del regulador ya no puede regular el voltaje, lo que provoca que la batería se sobrecargue. Un voltímetro para el diagnóstico también es útil aquí. En general, sin embargo, los valores de más de 17 voltios significan que el rectificador del controlador no convierte el exceso de rendimiento correctamente y que todo el exceso de tensión puede hacer que los faros delanteros se vuelvan extremadamente livianos y luego se quemen.
El producto ofrecido es un accesorio o Parte de repuesto y, por lo tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
La información sobre el fabricante del vehículo se utiliza únicamente para identificar el producto ofrecido como accesorio o pieza de repuesto con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Expertos online 24 horas: Resuelve tus problemas de instalación y productos