Descripción
Rectificador regulador de voltaje compatible con Kawasaki KX 125 250 K5 1998 Repl. #21066-1110
Características:
Reemplazo directo para su dispositivo original.
Plug and play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Componentes eléctricos de mayor calidad.
Funciones mejoradas de disipador de calor y carga.
La calidad supera o iguala a los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Presupuesto:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pieza de repuesto:
21066-1110
Equipo:
Adecuado para Kawasaki KX 125 KX125-K5 1998
Adecuado para Kawasaki KX 250 KX250-K5 1998
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compare con su dispositivo roto y la imagen que le proporcionamos para la toma de decisiones).
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
UN AVISO:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI con disparo de CA y una caja CDI con disparo de CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra nota es que si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.
Características:
Reemplazo directo para su dispositivo original.
Plug and play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Componentes eléctricos de mayor calidad.
Funciones mejoradas de disipador de calor y carga.
La calidad supera o iguala a los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Presupuesto:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje
Número de pieza de repuesto:
21066-1110
Equipo:
Adecuado para Kawasaki KX 125 KX125-K5 1998
Adecuado para Kawasaki KX 250 KX250-K5 1998
(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compare con su dispositivo roto y la imagen que le proporcionamos para la toma de decisiones).
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
UN AVISO:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conexión quemada o corroída en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare los cables derretidos.
Utilice grasa dieléctrica para altas temperaturas en todas las conexiones.
¿Cómo se diferencia entre una caja CDI con disparo de CA y una caja CDI con disparo de CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema DC. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra nota es que si el motor solo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de que la batería esté cargada y las bombillas no se fundan.
¿Cómo sé si el controlador de carga puede estar defectuoso?
- Las bombillas se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.