Descripción
Rectificador regulador de voltaje de 6 cables, compatible con Arctic Cat DVX 250 2006-2008, DVX 300 2009-2015
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su dispositivo original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador al montar la conexión del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
Las instrucciones NO están incluidas.
Atención:
¡Este controlador no es compatible con baterías de iones de litio! La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 pieza
Tipo: Regulador/Rectificador
Tamaño (aproximadamente): 80 mm x 80 mm
Más especificaciones:
Número de cables: 6
Número de enchufes: 2
Número de pines: 3 + 3
Compare el número de polos y conectores con su pieza anterior antes de comprar.
Número de pieza:
3304-681
(Utilice el número de pieza para comprobar la compatibilidad con su aplicación).
Adecuado para marca/modelo/año:
Compatible con Arctic Cat ATV DVX 250 2006-2008
Compatible con Arctic Cat ATV DVX 300 2009-2015
(¡La tabla de compatibilidad es solo para referencia!)
(Compárelo con su dispositivo defectuoso y la imagen que le proporcionamos para determinar el ajuste).
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de 6 cables
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de su ubicación de instalación, el rectificador regulador puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador regulador defectuoso residen en la batería. Las conexiones a tierra son cruciales para un voltaje estable, y un voltaje incorrecto puede provocar el sobrecalentamiento del rectificador regulador. Una conexión a tierra deficiente, un terminal de batería corroído y conexiones de batería defectuosas o sueltas también pueden provocar un voltaje incorrecto.
Básicamente existen dos formas en las que el regulador rectificador puede fallar:
El primer problema se refiere a un diodo fundido, que provoca la descarga de la batería. Síntomas como luces bajas y un arranque deficiente hacen que sea fácil suponer que la causa es una batería descargada. Comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse únicamente en los síntomas, es extremadamente útil. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta descargará la batería y el motor acabará calando. Compruebe si hay conexiones defectuosas o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es un regulador shunt quemado, donde el rectificador del regulador no puede regular el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro también es útil para el diagnóstico. Sin embargo, generalmente, lecturas superiores a 17 voltios indican que el rectificador del regulador no está convirtiendo el exceso de voltaje. La fuente de alimentación no funciona correctamente y el exceso de voltaje puede provocar que las luces delanteras se vuelvan demasiado brillantes y, finalmente, se quemen.
El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y por tanto no un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo solo se proporciona para determinar si el producto ofrecido es un accesorio o un repuesto, con el fin de aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofrecido.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Expertos online 24 horas: Resuelve tus problemas de instalación y productos