Descripción
Está diseñado exclusivamente para uso todoterreno y en competición.
Un aviso: Este producto solo es apto para motores diésel; no es compatible con motores de gasolina.
Gracias por su visita.
Se trata de una placa de acelerador cortada con láser, fabricada en acero inoxidable de 1,5 mm de espesor.
Garantiza una respuesta más suave del acelerador a bajas revoluciones al reducir la cantidad de gases de escape recirculados. La abertura evita que se encienda la luz de advertencia del motor, lo que ocurriría si la válvula estuviera completamente bloqueada. Si la válvula EGR se ha desactivado en la unidad de control del motor, se recomienda una placa sin abertura. La superficie está ranurada para asegurar un mejor sellado y evitar cortes.
Cuenta con ranuras para facilitar la instalación y es de fácil acceso. Las imágenes del encabezado muestran dónde encaja la placa.
Esta pieza NO es compatible con los nuevos motores Euro 6 (EA288), código de motor CXMA. Estos motores tienen el intercooler atornillado a la culata y un sistema EGR completamente diferente.
Otras ventajas del bloqueo de la EGR:
1. Un aceite de motor más limpio contribuye a una mayor vida útil del motor.
2. El turbocompresor responde más rápido y a velocidades más bajas del motor.
3. Ayuda a prevenir la acumulación de depósitos de hollín en el colector de admisión y en las válvulas, lo que reduce el rendimiento.
4. Una conducción más suave y unas pausas más frecuentes dan como resultado una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
5. Ayuda a pasar la ITV (MOT) porque se comprueba la emisión de humo (Reino Unido).
6. El DPF/FAP se mantiene limpio durante más tiempo porque tiene menos hollín que acumular y, por lo tanto, requiere menos regeneración.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución del producto dentro de los 60 días posteriores a su recepción.
Servicio técnico online especializado las 24 horas: Resolvemos sus problemas de instalación y de producto.