Descripción
Importante: La válvula EGR debe estar desactivada; de lo contrario, el vehículo entrará en modo de emergencia. Consulte con su preparador si la desactivación de la válvula EGR es posible en su vehículo, ya que no todos los modelos i-DTEC cuentan con la misma unidad de control. En algunos vehículos se puede desactivar, en otros no.
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Esta placa, cortada con láser en acero inoxidable de 1,5 mm de espesor, ha sido pulida para eliminar cualquier borde afilado. Se instala entre el colector de escape, situado en la parte delantera del motor, y el tubo EGR, que rodea el motor hasta la parte trasera, donde se encuentra el sistema EGR. La posición de montaje de la placa se muestra en las imágenes: en uno de los dos extremos de la pieza número 8.
El tubo de conexión de estas piezas puede romperse (y Honda podría retirarlas del mercado). La placa se ajusta a ambos extremos y es considerablemente más barata que un tubo nuevo, a menos que Honda la instale gratuitamente.
tenga en cuenta : La válvula EGR debe estar calibrada; de lo contrario, el vehículo entrará en modo de emergencia. Incluso un orificio grande en la válvula provocará que entre en modo de emergencia, por lo que no ofrezco una.
Garantizar:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar la devolución del producto dentro de los 60 días posteriores a su recepción.
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