Descripción
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Esta placa de cubierta es compatible con los motores M9R 2.0L y M9T DCi 2.3L (2299 cm³) Euro 4 y Euro 5. Está fabricada en acero inoxidable de 1,5 mm cortado con láser y ha sido sometida a un proceso de pulido para crear una superficie lisa y rugosa que mejora el sellado. La placa se monta entre el tubo de extensión del escape y el enfriador EGR (ver ilustraciones), que se fija a la parte delantera del motor con dos tornillos. Alternativamente, puede montarse en la parte trasera, junto al turbocompresor. La placa NO debe montarse directamente sobre la válvula EGR, ya que esta tiene una aleta que se abre hacia el tubo de conexión y bloquearía su movimiento. Esto podría activar el modo de emergencia.
Esta placa hará que se encienda la luz de advertencia del motor (aunque algunos usuarios han reportado que no lo hace), pero no activa el modo de emergencia. (Si la placa tuviera un agujero, la luz de advertencia del motor seguiría encendiéndose, por lo que la placa sería inútil). Tiene una ranura para facilitar la instalación.
Apto para el motor M9T a partir del año modelo 2005, según el modelo. No apto para la normativa Euro 6 (a partir de mediados de 2017 aproximadamente).
Compatible con Vauxhall/Opel Vivaro 1 (2006–2014) y Vivaro 2 (2014–2018) con motor de 2.3 litros (M9T). No compatible con el Vivaro 3 posterior con motor GM de 1.6 litros ni con el motor PSA de 2.0 litros que cumple con la normativa Euro 6.
Compatible con Renault Trafic y Nissan Primaster 2006-2014
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